Exo La Presqu'Île

Exo La Presqu'Île
Création	1 juin 2017
Forme juridique	Organisme public de transport en commun (OPTC)
Siège social	4, rue Saint-Michel, Vaudreuil-Dorion, Québec  Canada
Direction	Manon Charest
Activité	Transport en commun
Société mère	Exo
Site web	https://exo.quebec/fr/planifier-trajet/autobus/CITPI
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Exo La Presqu’Île est une constituante de l'organisme Exo assurant le service de transport en commun de la municipalité régionale de comté de Vaudreuil-Soulanges en Montérégie au Québec (Canada). Les municipalités desservies par Exo La Presqu'Île sont Hudson, Vaudreuil-Dorion, Pincourt, L'Île-Perrot, Notre-Dame-de-l'Île-Perrot et Terrasse-Vaudreuil qui sont des municipalités faisant partie du territoire d'Exo, ainsi que Rigaud et Saint-Lazare, qui sont des municipalités clientes des services de cette dernière sans en être membres^[1],[2].

Organisation du réseau[modifier | modifier le code]

Exo La Presqu'Île, comme tous les autres secteurs d'Exo, a pour but de desservir localement la population. De plus en plus de services sont offerts grâce à la croissance constante du réseau et de sa population. Avec l'arrivée éventuelle du Réseau express métropolitain, on peut s'attendre à voir arriver un service qui relierait la future station Sainte-Anne-de-Bellevue de l'Antenne Sainte-Anne-de-Bellevue au reste du réseau.

Lien avec le train de banlieue[modifier | modifier le code]

La plupart des circuits d'Exo La Presqu'Île ont pour but de permettre aux travailleurs de se rendre et de revenir quotidiennement au centre-ville de Montréal en passant par la ligne de train de banlieue de Vaudreuil–Hudson. Ces circuits locaux ramassent les travailleurs et les emmènent à la gare de train la plus proche le matin. Le soir, ils ramènent les travailleurs chez eux. 4 gares sont desservies par Exo La Presqu’Île : Gare Vaudreuil, Gare Dorion, Gare Pincourt-Terrasse-Vaudreuil et Gare Île-Perrot.

Les passages des autobus sont synchronisés au passage des trains en direction de Montréal le matin. Il n'y a pas de service durant la journée. Le service reprend le soir alors que les circuits sont synchronisés avec les trains qui reviennent de Montréal. Le service est intimement lié et dépendant du service de train. C'est pourquoi les autobus attendent jusqu'à 5 minutes avant de partir le soir si un train a du retard.

Lien avec la STM[modifier | modifier le code]

Certains parcours se rendent sur l’île de Montréal afin de faciliter les transferts avec le réseau de la STM. Ainsi, des transferts sont possibles à la station de métro Côte-Vertu (circuit A-40), au terminus MacDonald (circuits 35 et 335), au terminus Fairview (circuits 7 et 91), au Collège John Abbott (circuit 7) et au Cégep Gérald-Godin (circuit 91).

Circuits de jour et fin de semaine[modifier | modifier le code]

Puisqu'une demande suffisante est maintenant atteinte, 2 circuits (15 et 35) sont en opération toute la journée. Depuis janvier 2017, ces 2 lignes opèrent maintenant avec une fréquence réduite et un tracé légèrement modifié la fin de semaine. Le circuit 15 devient alors 115 et le 35 devient le 335.

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Exo La Presqu’Île possède plusieurs types d'autobus pour desservir différents niveaux d'achalandage. Le renouvellement de la flotte vieillissante se fera graduellement dans les années à venir en fonction de la demande grandissante. La nouvelle flotte sera fournie par New Flyer et déployée sur les circuits avec le plus grand achalandage. Voici les différents modèles présentement en opération par Exo Presqu'île triés en ordre de capacité.

• 22 Ford E-450 (minibus 24 passagers maximum) pour la plupart des circuits.
• 6 New Flyer MiDI (MidiBus 42 passagers maximum) déployés sur les circuits 5, 7, 15, 115, 35 et 335.
• 2 New Flyer Xcelsior (bus standard 62 passagers maximum) déployés sur les circuits 7 et 91.
• 1 Nova Bus LFS (bus standard) déployé sur les circuits 7 et 91.
• 4 Prévost X3-45 (bus de type coach avec 55 passagers assis) exclusivement pour le circuit A-40.

Liste des circuits[modifier | modifier le code]

Exo Sud-Ouest offre un circuit reliant la Gare Vaudreuil et Salaberry-de-Valleyfield.

Stationnements incitatifs et terminus[modifier | modifier le code]

Liste des stationnements incitatifs et terminus desservis par Exo La Presqu'Île^[3]

	Nombre de places de stationnement gratuit
Gare Dorion	103	0	1	2	35
Gare Vaudreuil	593	0	6	2	77
Gare Île-Perrot	271	0	1	2	36
Gare Pincourt-Terrasse-Vaudreuil	227	0	2	2	26
Gare Hudson	47	0	2	2	7
Côte-Vertu Terminus Côte-Vertu	0	0	0	0	77
Terminus MacDonald	0	0	0	0	0

Autres services[modifier | modifier le code]

Deux lignes d’autobus de Exo Sud-Ouest relient la municipalité régionale de comté de Vaudreuil-Soulanges à Salaberry-de-Valleyfield, sur la rive opposée du fleuve Saint-Laurent dans la municipalité régionale de comté voisine de Beauharnois-Salaberry, en face des Coteaux. La ligne 97 fait la liaison entre Saint-Zotique, Les Coteaux, Coteau-du-Lac et Salaberry-de-Valleyfield. La ligne 99 relie Salaberry-de-Valleyfield à la Gare Vaudreuil, en effectuant une correspondance avec le circuit 97 au marché IGA de Coteau-du-Lac, situé à côté de l'échangeur des routes 201 et 338.

Le service de transport adapté de la municipalité régionale de comté de Vaudreuil-Soulanges est assuré par Transport Soleil. Cependant, à la suite d'une fusion administrative en juin 2011 Madame Manon Charest est la directrice générale des deux organismes.

Tarification[modifier | modifier le code]

Quatre zones servent à déterminer la tarification pour utiliser les services de Exo La Presqu’Île.

• TRAM 4 : L'Île-Perrot, Notre-Dame-de-l'Île-Perrot, Pincourt, Terrasse-Vaudreuil
• TRAM 5 : Vaudreuil-Dorion
• TRAM 6 : Hudson, Saint-Lazare et Hudson Acres
• TRAM 7 : Rigaud

Achalandage[modifier | modifier le code]

L’achalandage annuel du service d’autobus de Exo La Presqu’Île est de 934 600 passagers par an en 2018, en hausse de7,4 % par rapport à 2017. L’achalandage est en croissance dans tous les secteurs géographiques, à l’exception d’Hudson^[4].

Histoire et organisation[modifier | modifier le code]

En tant qu’organisme intermunicipal, le CIT La Presqu’Île comptait des municipalités membres qui siégeaient au conseil d’administration, soit Vaudreuil-Dorion, Pincourt, L’Île-Perrot, Notre-Dame-de-l’Île-Perrot et Hudson. En vertu des dispositions législatives du Québec en regard des autorités organisatrices de transport, le CIT La Presqu’Île rendait également des services aux municipalités de Saint-Lazare et de Rigaud moyennant paiement suivant des ententes spécifiques de service. Manon Charest était la directrice générale du CIT^[1],[4]. Le 1^er juin 2017, le CIT La Presqu'île devient le RTM secteur La Presqu'île.

Le 23 mai 2018, le RTM change son nom pour Exo^[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

• Vaudreuil-Soulanges (municipalité régionale de comté)
• Transport en commun
• Exo (réseau de transport)
• Carte OPUS

Liens externes[modifier | modifier le code]

• Site officiel d'Exo La Presqu'Île

• Portail des transports en commun
• Portail de la Montérégie