Emile Rohrbach

Emile Rohrbach
Informations
Nom de naissance
Nicolas Emile RohrbachVoir et modifier les données sur Wikidata
Naissance
Décès
Nationalité
Spécialité
Équipes amateurs
1920-1921Bordeaux Vélo Club
Équipes professionnelles
1922-1932Individuel
Principales victoires

Nicolas Emile Rohrbach, né le à Paris 18e et mort le à Villeneuve-le-Roi[1], est un coureur cycliste spécialiste de la piste.

Biographie[modifier | modifier le code]

A 17 ans, en 1916, il s'engage dans un brevet de 100 km[2].

Ajusteur, Il fait son service militaire dans l'aviation, à partir d'avril 1918[3]. Il commence à pratiquer le cyclisme sur piste et se révèle au Bordeaux Vélo Club[4]. Il est affecté à l'école de tir aérien de Cazaux, à partir de juillet 1920[3] et remporte le championnat de France militaire de vitesse[5],[6]. Il est libéré en mars 1921[3] et finit 2e du championnat de France amateurs derrière Lucien Faucheux[7].

En 1922, il court des américaines avec Gaston Veillet[8]. Il participe au Grand Prix de Paris 1923[9].

Il court en tandem notamment avec Couderc[10].

Il participe au six jours de New York en mars 1927, associé à Lucien Choury[11],[12]; Dans les premières heures, il entre en collision avec le coureur Edward Raffo[13], percute une rambarde, blessant assez grièvement une spectatrice. Blessé, il peut néanmoins reprendre la course après 2 heures d'interruption[14],[15],[16],[17],[18]. Ensuite, lui et Choury abandonnent[19],[20].

En 1928,il prend le départ des Six Jours de Saint-Étienne associé à Ernest Catudal[21], et finissent 8e[22].

Palmarès[modifier | modifier le code]

Championnats de France[modifier | modifier le code]

Prix et Grand Prix[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Acte de naissance n°1839, registre des naissances de Paris 18e, 1899 (vue 2/32) », sur Archives de Paris (consulté le )
  2. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  3. a b et c « Registre matricule n°3681, recrutement de la Seine », sur Archives de Paris (consulté le )
  4. « L'Athlète », sur Gallica, (consulté le )
  5. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  6. a et b « L'Athlète », sur Gallica, (consulté le )
  7. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  8. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  9. « 25ème G.P de Paris 1923 », sur www.memoire-du-cyclisme.eu (consulté le )
  10. a et b « Le Miroir des sports », sur Gallica, (consulté le )
  11. (en) The New York Times, (lire en ligne)
  12. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  13. (en) The New York Times, (lire en ligne)
  14. (en) The New York Times, (lire en ligne)
  15. (en) « The Paris Times », sur Gallica, (consulté le )
  16. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  17. « L'Athlète », sur Gallica, (consulté le )
  18. (en) Andrew M. Homan, Iron Mac : the legend of roughhouse cyclist Reggie McNamara, Lincoln, University of Nebraska Press, , 222 p. (ISBN 978-0-8032-5480-0, 978-0-8032-9055-6 et 978-0-8032-9056-3, lire en ligne), p. 159
  19. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  20. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  21. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  22. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  23. « Le Forez sportif », sur Gallica, (consulté le )
  24. « Le Forez sportif », sur Gallica, (consulté le )
  25. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  26. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  27. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  28. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  29. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  30. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  31. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  32. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  33. « Le Miroir des sports », sur Gallica, (consulté le )
  34. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )

Liens externes[modifier | modifier le code]

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