Distributeur d'essence

Une pompe fabriquée par la société Dresser Industries (en), en Grèce.
Une personne va utiliser le distributeur d'une station-service dans le Wisconsin aux États-Unis[1].

Un distributeur d'essence, ou pompe à essence[2], est un appareil qui sert à distribuer des carburants liquides à des véhicules dotés d'un moteur à combustion interne (automobiles, avions, navires...). Il est doté d'au moins un pistolet de distribution, une pompe, un afficheur de volume et un afficheur indiquant le prix à payer[3]. L'appareil peut distribuer de l'essence[4], du pétrole, du diesel, du CNV ou CNG, du CGH2 (hydrogène sous pression), du HCNG, du GPL, du LH2, de l'éthanol, du biocarburant ou du kérosène. Moins commun, le terme distributeur de carburant est plus approprié, puisque l'appareil peut distribuer plusieurs types de carburants[2].

Au Canada francophone, on parle parfois de « pompe à gaz », calque impropre de l'anglais gas[oline] pump, « pompe à gaz[oline] »[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le premier distributeur à essence a été inventé et mis en marché par l'inventeur américain Sylvanus Bowser à Fort Wayne dans l'Indiana, aux États-Unis, le [5].

Réglementation[modifier | modifier le code]

En union européenne, les distributeur d'essence sont réglementés par les directives 89/491/CEE[6] et 2009/126/CE[7].

Galerie de photos[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]