Classe Floréal

1 x radar de veille air DRBV-21C (Mars)
1 x radar de navigation Racal Decca RM1290
1 x radar d'appontage Racal Decca RM1290
1 x intercepteur radio Saïgon
2 x lance-leurres Dagaie
récepteurs Navstar et Syracuse 2

Équipage

11 officiers, 36 officiers mariniers et 42 quartiers-maîtres

Histoire

Constructeurs

Chantiers de l'Atlantique

A servi dans

Marine nationale

Marine royale marocaine

Période de
construction

1990 - 1994

Période de service

1992 - présent

Navires construits

8

Navires en activité

8

La classe Floréal est un type de frégates de surveillance construites en France.

Frégate de surveillance[modifier | modifier le code]

Contrairement à aujourd'hui, il y a une trentaine d'années, les conflits de grande envergure semblaient peu probables avec la fin de la guerre froide. La Marine nationale considèrait alors que ses avisos n'étaient plus adaptés aux conflits de basse intensité et demande un nouveau type de navire plus adapté à ce nouvel environnement. Une des principales missions prévues est la surveillance de la Zone économique exclusive (ZEE), d'une étendue de 12 000 000 km² pour la France. Il faut donc des bateaux embarquant un hélicoptère, mais peu sophistiqués, donc moins chers et plus faciles à construire.

Fruit d'une expression de besoins datant de 1987, le projet est lancé en avril 1988 avec l’emploi d'un chantier civil, les Chantiers de l'Atlantique, pour construire les six unités. Et pour la première fois ce chantier applique une des règles de construction des bateaux civils, la construction par « blocs ». Les frégates classe La Fayette profitent de ce nouveau savoir-faire. Autre nouveauté, cette classe répond aux normes civiles des bateaux transportant des passagers, cloisons étanches, fourniture d'énergie ou règles de sécurité.

Deux autres bâtiments, les Mohammed V et Hassan II ont été achetés par la marine royale marocaine et sont entrés en service en 2002 et 2003 avec des modifications par rapport aux français.

Construction et tests[modifier | modifier le code]

Une fois la coque et les systèmes « civils » installés, les Chantiers de l'Atlantique s'occupent également des essais à la mer, la Marine nationale n'étant là que comme observatrice. Les moteurs diesels sont construits chez SEMT Pielstick, un des sous-traitants (et voisin) des Chantiers de l'Atlantique. Lorsque le navire est jugé apte, la DCN reprend en main l'équipement en matériels militaires, communications, détection, artillerie... En effet, pour être crédibles dans leur rôle, les frégates de surveillance doivent emporter un armement (limité en matière de lutte anti-sous-marine) dont la puissance doit être dissuasive (grâce à des radars, l'emport d'un hélicoptère et d'un canon de 100 mm). Un temps évoquée, la mise en œuvre de 2 affûts Systèmes Intégrés Mistral Bi-munitions pour l’AutoDéfense (SIMBAD) pour missile MBDA Mistral mer-air à très courte portée (5 kilomètres) est abandonnée. Finalement, un navire sortira tous les ans des Chantiers de l'Atlantique.

En 2015, les 2 missilles systèmes Exocets MM 38 ont été débarqués, car considérés comme inutiles pour les missions de ces frégates.

Remplacement[modifier | modifier le code]

La consolidation des capacités de la Marine nationale, évoquée par le Livre blanc sur la Défense et la Sécurité nationale, interviendrait après 2025, au moment où le Germinal atteindrait 31 ans d'âge. Les corvettes Gowind étant jugées trop chères^[1], le projet retenu est l'European Patrol Corvette « hauturier, rustique et pas cher ».

Opérations[modifier | modifier le code]

Ces navires sont en opérations permanentes, leur mission étant essentiellement de temps de paix.

Prise d'otage du Ponant dans le golfe d'Aden en avril 2008 ;
Opération Azalée de neutralisation de Bob Denard aux Comores ;
Sierra Leone en 1995 ;
Somalie en 1993.

Navires de la classe Floréal[modifier | modifier le code]

Marine française[modifier | modifier le code]

Les navires de la classe Floréal portent tous des noms de mois du calendrier républicain.

Indicatif	Nom	Mise sur cales	Mise à l'eau	Mise en service	Base navale
F730	Floréal	2 avril 1990	6 octobre 1990	27 mai 1992	Port de la Pointe des Galets
F731	Prairial	11 septembre 1990	16 mars 1991	20 mai 1992	Papeete
F732	Nivôse	16 janvier 1991	10 août 1991	15 octobre 1992	Port de la Pointe des Galets
F733	Ventôse	28 juin 1991	14 mars 1992	5 mai 1993	Fort-de-France
F734	Vendémiaire	17 janvier 1992	23 août 1992	21 mars 1993	Nouméa
F735	Germinal	17 août 1992	14 mars 1993	17 mai 1994	Fort-de-France

Marine marocaine[modifier | modifier le code]

Article connexe : Marine royale (Maroc).

Mohammed V (en) (611)
Hassan II (en) (612)

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ (fr)Jean-Jacques Mercier, « Les Floréal sont de toutes saisons », DSI-Technologies, n^o 13,‎ septembre-octobre 2008, p. 46-47 (ISSN 1953-5953)

Annexes[modifier | modifier le code]

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0)
Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, 2011, 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, 2016, 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)