Classe Aigrette
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| Classe Aigrette | |
 L'Aigrette. | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Longueur | 35,85 m |
| Maître-bau | 4,05 m |
| Tirant d'eau | 2,63 m |
| Déplacement | 178 tonnes en surface 253 tonnes en plongée |
| Propulsion |
|
| Puissance | 140 ch (thermique) 130 ch (électrique) |
| Vitesse | 9,25 nœuds en surface 6 nœuds en plongée |
| Profondeur | 30 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
|
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 14 |
| Histoire | |
| Constructeurs | Forges et Chantiers de la Méditerranée, Toulon |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale |
| Date début commande | 1902 |
| Période de construction | 1902 - 1904 |
| Période de service | 1906 - 1919 |
| Navires construits | 2 |
| Navires prévus | 13 |
| Navires annulés | 11 |
| Navires démolis | 2 |
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La classe Aigrette est une classe de deux sous-marins construits pour la marine nationale française au début du XXe siècle.
Conception[modifier | modifier le code]
Ces torpilleurs submersibles, selon la dénomination de l'époque sont conçus sur la base d'un design de Maxime Lauboeuf. Une commande de 13 sous-marins est lancée début 1902, mais quelques semaines plus tard, elle est réduite à 2. La tête de série, le Q038, est le premier sous-marin au monde à être équipé d'un moteur diesel. Les deux sous-marins de la classe, inspirés de la classe Sirène, sont ainsi des sous-marins à vocation expérimentale. Le temps de plongée de l'Aigrette est de 4 minutes[1].
Unités[modifier | modifier le code]
- L'Aigrette est commencée le à Toulon, lancée le à Cherbourg où elle arrive par voie fluviale le et entre en service le . Le sous-marin est légèrement avarié à la suite d'un abordage avec le torpilleur Sirocco le . Durant la guerre, il est basé au port militaire de Cherbourg et joue principalement un rôle défensif[1]. Le , on décide de le transférer à l'école de navigation sous-marine de Toulon. Il est désarmé le et vendu à Toulon à la Société de Matériel Naval du Midi le pour 351 964 francs français[2].
- La Cigogne, lancée le . De 1916 à 1918, elle joue un rôle défensif au large de Brindisi[1]. Après la guerre, elle connaîtra le même sort que son sister-ship.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Gardiner et Gray 1985, p. 208
- [PDF]Jean Michel Roche, « Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française »
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), [détail de l’édition]
- Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, , 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
- Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », , 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0)
- Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, , 383 p. (ISBN 978-2-35678-056-0)
- Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, , 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
- « L' Aigrette », sur sous-marin.france.pagesperso-orange.fr
- (en) « Aigrette class », sur battleships-cruisers.co.uk
