Breguet 22
| Breguet 22 | ||
| Rôle | Avion de transport de fret et de passagers | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Breguet | |
| Équipage | 2 (1 pilote, 1 copilote) | |
| Premier vol | ||
| Production | 1 | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Masse et capacité d'emport | ||
| Passagers | 20 à 25 | |
| Fret | 2050 à 2500 kg | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 4 moteurs Breguet-Bugatti | |
| Puissance unitaire | kW (220 ch) | |
| Puissance totale | kW (880 ch) | |
| Performances | ||
| Distance franchissable | avec 20 passagers ou 2 050 kg de fret1 100 km | |
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Le Breguet 22 était un prototype d’avion de ligne réalisé par Breguet. Sa carrière fut très brève : entre son premier vol, le et sa destruction totale le [1], il ne s’écoula que quatre jours.
Conception[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- Gérard Hartmann, « Vers les sommets : Breguet 1919-1939 », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs (consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Gérard Hartmann, « Vers les sommets : Breguet 1919-1939 », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs (consulté le ).
- Michel Bénichou et François Herbet, « Les Breguet XX à XXII : 2 = 4 ou l’arithmétique du « Léviathan » », Le Fana de l'Aviation, no 473, , p. 22-32.
