Boeing Model 1

Hydravion B & W
Image illustrative de l’article Boeing Model 1
Réplique du Model 1.

Constructeur aéronautique Boeing
Type Hydravion
Premier vol
Nombre construit 2
Motorisation
Moteur 1 × moteur à explosion Hall-Scott A-5 Straight-6
Puissance 125 ch
Dimensions
Envergure 15,86 m
Longueur 8,38 m
Surface alaire 53,88 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse à vide 953 kg
Masse maximum 1 270 kg
Performances
Vitesse de croisière 109 km/h
Vitesse maximale (VNE) 121 km/h
Vitesse ascensionnelle 3,5 m/s
Distance franchissable 518 km

Le Boeing Model 1, aussi connu sous le nom de B & W Seaplane, est un hydravion biplan monomoteur américain. Il est le premier Boeing produit et réalisé par ses concepteurs, William Boeing et George Conrad Westervelt (en)[1].

Développement[modifier | modifier le code]

Le premier B & W est construit en juin 1916 dans le hangar à bateau de Boeing au lac Union à Seattle, Washington. Il est fabriqué en bois, avec du fil de contreventement, et est recouvert de draps. Il est similaire aux avions d'entraînement Martin que Boeing acquiert, mais le B & W possède de meilleurs pontons et un moteur plus puissant[1]. Le premier B & W est nommé Bluebill, et le second est nommé Mallard. Ils ont effectué leur premier vol respectivement le et en novembre de la même année.

Histoire des opérations[modifier | modifier le code]

Les deux B & W sont proposés à la United States Navy. Quand la Navy décide de ne pas les acheter, Boeing les vend à la New Zealand Flying School (en), ce qui constitue sa première vente en tant que constructeur aéronautique. Le le B & W établi un record de Nouvelle-Zélande en atteignant une altitude d'environ 2 000 m (6 500 ft). Le B & W sera plus tard utilisé comme avion postal. Il devient le premier avion postal officiel le en Nouvelle-Zélande[1].

Opérateur[modifier | modifier le code]

Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c (en) Boeing, « Historical Snapshot : B & W Seaplane », sur boeing.com (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Peter Bowers, Boeing aircraft since 1916, Londres, Putnam, Naval Inst Pr, , 3e éd., 668 p. (ISBN 978-0-851-77804-4, OCLC 19848970).
  • Alain Pelletier, Boeing : géant de l'aéronautique de 1916 à nos jours, Boulogne-Billancourt (France), ETAI, , 253 p., 34 × 24 cm (ISBN 978-2-7268-8776-9).