Aspern (Autriche)
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| Nom officiel | (de) Aspern |
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| Pays | |
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| Capitale fédérale | |
| Arrondissement | |
| Baigné par | |
| Coordonnées |
| Statut | Commune cadastrale (d) |
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Aspern était jusqu'en 1904/1905 une commune de Basse-Autriche, devenue quartier de la ville de Vienne dans le 22e arrondissement Donaustadt ainsi qu'une des 89 communautés cadastrales de Vienne.
Géographie[modifier | modifier le code]
L'ancien village se trouve à 8 km à l'Est du centre-ville de Vienne. Aspern est délimité au sud par le Danube et la vaste zone marécageuse de la Lobau (une partie du parc national Danube-Auen), à l'est par le quartier d'Essling, au nord par le quartier de Breitenlee et à l'ouest par les quartiers viennois de Hirschstetten et Stadlau. La communauté cadastrale couvre une superficie de 2 012,87 ha, une petite partie se trouve dans le 2e arrondissement Leopoldstadt.
Depuis les dernières prolongations de 2010 et de 2013, la ligne U2 du métro de Vienne, commençant à la station de Karlsplatz, traverse le quartier. La gare d'Aspern Nord possède un raccordement direct avec le réseau de la S-Bahn de Vienne.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le village d'Asparn, situé sur la rive gauche du Danube dans le duché d'Autriche, fut mentionné pour la première fois dans un acte de 1258. Le territoire a été dévasté pendant le siège de Vienne par les forces ottomanes en 1529 et de nouveau au cours du second siège en 1683.
Les 21-, la rive du Danube entre Aspern et Essling était le théâtre de la bataille que l'on nomme aujourd'hui bataille d'Essling[1] (en allemand : Schlacht bei Aspern). Pendant la guerre de la Cinquième Coalition, les forces de l'empire d'Autriche, sous le commandement de l'archiduc Charles-Louis et de son général Johann von Hiller, y remportèrent une première victoire tactique sur les troupes françaises de Napoléon Ier. En 1858, un grand monument aux morts, le « Lion d'Aspern » conçu par le sculpteur Anton Dominik Fernkorn, fut érigé face à l'église paroissiale.
L'aéroport d'Aspern (Flughafen Aspern), prédecesseur de l'actuel aéroport de Vienne-Schwechat, fut inauguré le dans la banlieue est de Vienne. Avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale en 1914, il était une surface test exploitée par la filiale austro-hongroise du constructeur Aviatik. Dans la période d'entre-deux-guerres, le terrain a été aménagé en plus grand aéroport de la république d'Autriche. Durant la période du Anschluss de l'Autriche au Troisième Reich, de 1938 à 1945, Aspern fut une base aérienne de la Luftwaffe. Après l'ouverture de l'aéroport civil à Schwechat en 1954, le trafic aérien continuait à diminuer et a été définitivement arrêté en 1977.
Urbanisme[modifier | modifier le code]
À partir des années 1990, Aspern fait l'objet d'un développement cherchant à rendre la ville plus accessible pour les personnes se déplaçant à pied et s'occupant des tâches domestiques, notamment les femmes[2]. Depuis 2013/2014, l'un des plus grands projets résidentiels de Vienne (Seestadt Aspern) est construit sur les terres de l'ancien aérodrome.
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Personnalités[modifier | modifier le code]
- David Alaba (né en 1992), footballeur, commence sa carrière à Aspern.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Dezobry et Bachelet, Dictionnaire de biographie, t.1, Ch.Delagrave, 1876, p. 157
- (en-GB) Elle Hunt, « City with a female face: how modern Vienna was shaped by women », The Guardian, (ISSN 0261-3077, lire en ligne, consulté le )
Liens externes[modifier | modifier le code]
