Air Bourbon
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| ZN | BUB | BOURBON |
| Date de création | 2003 |
|---|---|
| Date de disparition | décembre 2004 |
| Fondateur | Bertrand Rivet, Éric Lazarus et Philippe de Bournonville |
| Basée à | Aéroport de La Réunion Roland-Garros |
|---|---|
| Alliance | Aucune |
| Nombre de destinations | Depuis Saint-Denis: 8 Depuis Saint-Pierre: 2 |
| Siège social | Saint-Denis (La Réunion)  France |
| Effectif | 160 |
Air Bourbon (code AITA : ZN, code OACI : BUB)[1] était une compagnie aérienne réunionnaise.
Origines[modifier | modifier le code]
La Réunion est le département d'outre-mer le plus éloigné de métropole et la liaison aérienne entre Saint Denis et Paris est un lien crucial pour les quelque 100 000 Réunionnais vivant et travaillant en métropole, pour les métropolitains vivant sur l'île et pour leurs familles.
Jusqu'en 2001, cette liaison de « service public », censée assurer une certaine continuité territoriale, était assurée par Air France, AOM French Airlines et Corsairfly pendant la saison haute.
La reprise en location gérance de Air Liberté par AOM et les problèmes qu'a connus la compagnie ont fait naître l'inquiétude chez les Réunionnais qui ont eu peur de ne voir subsister sur cette liaison que la compagnie la plus chère. La hausse des prix des billets n'a fait qu'amplifier leurs inquiétudes et leur mécontentement.
Pour répondre à cette inquiétude, Bertrand Rivet, Éric Lazarus et Philippe de Bournonville décidèrent de créer Air Bourbon, une compagnie réunionnaise capable d'assurer une liaison régulière entre Paris et La Réunion à un tarif unique (950 euros le vol aller-retour)[2].
La compagnie louait un Airbus A340-200 auprès d'Airbus et formait une vingtaine de pilotes. L'avion, immatriculé F-OITN[1],[3], avait été loué auparavant par Air France de 1993 à 1998 et par Air Tahiti Nui de 1998 à 2003.
En , Air Lib, issue de la fusion d'Air Liberté et AOM, déposait son bilan confirmant les craintes des Réunionnais.
En , la compagnie obtint l'agrément du ministère des Transports et un avis positif du Conseil supérieur de l'aviation marchande, en même temps qu'Air Austral, une compagnie réunionnaise qui opérait déjà des avions dans l'océan indien.
Air Austral assure aussi des liaisons vers la métropole depuis le 28 juin 2003[4],[5].
Lancement[modifier | modifier le code]
Le vol inaugural a eu lieu entre Saint-Denis et Paris-Orly le [6], c'était la première liaison vers la métropole par une compagnie 100 % réunionnaise.
Opérations[modifier | modifier le code]
L'avion assurait quatre liaisons par semaine entre Paris Orly (trois liaisons par semaine), Lyon (une liaison par semaine), Marseille (une liaison par semaine) et Saint-Denis. Elle a aussi assuré des vols vers Toulouse et l'aéroport de Metz-Nancy.
La compagnie privée se qualifiait volontiers de compagnie de service public puisqu'elle se bornait à assurer une liaison de continuité territoriale.
Air Bourbon desservait aussi Milan depuis ouvrant La Réunion à l'espace européen.
Flotte[modifier | modifier le code]
| Avion | Nombre D'Avions | Commandes | Premier Vol |
|---|---|---|---|
| Airbus A340-200 | 2 | - | Mars 2003 |
| Airbus A340-300 | 1 | - | Mai 2003 |
| Boeing 737-300 | - | 5 | - |
| ATR 42-500 | 3 | 9 | Non Communiqué |
| Airbus A310-300 | 1 | 2 | Non Communiqué |
| Total: | 7 |
Destinations Avant Décembre 2004[modifier | modifier le code]
| Pays | Ville | Aéroport | Notes |
|---|---|---|---|
| France | Paris | Aéroport de Paris-Orly | Première Liaison Entre La Métropole Par Une Compagnie Réunionnaise |
| France | Marseille | Aéroport Marseille-Provence | Au Moins 1 Vols Par Semaine |
| France | Lyon | Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry | Un Vol En Saison |
 Italie | Milan | Aéroport de Milan-Linate | Premier Vol En Avril 2004 |
| Pays | Ville | Aéroport | Notes |
|---|---|---|---|
 Maurice | Plaine Magnien | Aéroport international Sir-Seewoosagur-Ramgoolam | Premier Vol En Septembre 2004 |
 Madagascar | Antananarivo | Aéroport international d'Ivato | - |
| Mayotte | Dzaoudzi | Aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi | Premier Vol En Juillet 2004 |
 Comores | Moroni | Aéroport international Prince Saïd Ibrahim | C'était Le Dernier Vol De La Compagnie |
| Pays | Ville | Aéroport | Notes |
|---|---|---|---|
| Maurice | Plaine Magnien | Aéroport international Sir-Seewoosagur-Ramgoolam | Premier Vol De La Compagnie Depuis Saint Pierre |
| Comores | Moroni | Aéroport international Prince Saïd Ibrahim | Un Vol En Saison |
Cessation d'activités[modifier | modifier le code]
Le , Air Bourbon, en proie à des difficultés de trésorerie et à la flambée du cours du pétrole[7],[8], déposa son bilan et cessa ses activités[9]. Le PDG avait annoncé à la Préfecture de la Réunion, l'arrêt immédiat de ses vols le 26 novembre[10] laissant sur le carreau près de 2 000 passagers[11],[12].
Airbus, le propriétaire de l'A340-200, reprit son appareil et les passagers qui avaient réservé furent bloqués au sol[13].
La compagnie fut ensuite mise en redressement judiciaire le [14].
Éric Lazarus ne trouvant pas de nouvel investisseur, le tribunal de commerce de Saint-Denis prononça la liquidation judiciaire de la compagnie le , lésant 7 000 clients et mettant au chômage ses 165 employés[15].
La compagnie "Air Comores International", créée à l’initiative d’Air Bourbon[16], devait lancer des vols en novembre 2004 au départ de Saint-Pierre de la Réunion vers Paris, Marseille, Mayotte et Dubaï, via Moroni, la capitale comorienne en utilisant un Airbus A310[17],[18].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « Airfleets aviation », sur www.airfleets.fr
- « Air Bourbon prêt pour l'envol », sur imazpress.com,
- « Air Bourbon », sur www.crash-aerien.news
- « La compagnie réunionnaise Air Bourbon cesse son activité », sur Les Echos,
- « Les déboires de la petite compagnie Air Bourbon bloquent un millier de passagers à la Réunion », Le Monde.fr, (lire en ligne)
- « Air Bourbon décolle », sur imazpress.com,
- Par C. Gué Le 9 décembre 2004 à 00h00, « Disparition d'Air Bourbon », sur leparisien.fr (consulté le )
- « Air Bourbon a déposé son bilan », sur L'Echo Touristique,
- La Rédaction, « Air Bourbon : les passagers floués par la liquidation », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone
- « Air Bourbon, c'est fini ! », sur TourMaG.com, le média spécialiste du tourisme francophone (consulté le )
- « Air Bourbon cesse ses activités », sur L'Echo Touristique (consulté le )
- Laurent BOUVIER, « A La Réunion, l'avion d'Air Bourbon reste en sursis », sur Libération
- « Deux Boeings pour les passagers d'Air Bourbon », sur L'Obs,
- « Air Bourbon », sur Libération
- « La mort d'Air Bourbon », sur imazpress.com,
- « Air Comores Internationale se lance », sur imazpress.com,
- « Air Comores International décollera en novembre », sur L'Echo Touristique,
- « Air Bourbon crée une nouvelle compagnie », sur Les Echos,
