Accident ferroviaire de Choisy-le-Roi
| Accident ferroviaire de Choisy-le-Roi | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | ||||
| Type | Déraillement | |||
| Causes | Chute d'obstacles sur les voies | |||
| Site | ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, environ à un km au nord de la gare de Choisy-le-Roi | |||
| Coordonnées | 48° 46′ 25″ nord, 2° 24′ 38″ est | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Type d'appareil | Z 20900 | |||
| Compagnie | SNCF | |||
| No d'identification | 145867 | |||
| Lieu de destination | Gare de Dourdan | |||
| Blessés | 36 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Val-de-Marne
Géolocalisation sur la carte : France
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L’accident ferroviaire de Choisy-le-Roi se déroule le , lorsqu'un train de la ligne C du RER heurte des blocs de béton ayant été précipités sur la voie lors d'un accident de voiture, et déraille, faisant 36 blessés parmi les voyageurs.
Une enquête a été réalisée par le bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) pour déterminer les causes de l'accident, et faire des propositions pour éviter que des événements similaires se reproduisent[1].
Description du train[modifier | modifier le code]
Le train numéro 145867 était formé de deux éléments Z 20900[2]. Il assurait une mission DEBA à destination de Dourdan : cette mission est notamment sans arrêt intermédiaire entre les gares de Bibliothèque François-Mitterrand et de Juvisy[3].
Déroulement de l'accident[modifier | modifier le code]
Le train quitte la gare des Invalides à 20 h 18.
Vers 20 h 35, quelques instants avant l'arrivée de la rame à hauteur de la gare de Choisy-le-Roi, une automobile circulant sur le quai Jules-Guesde en direction du sud, à l'endroit où la route franchit un pont passant au-dessus des voies[4], vient heurter des protections en béton qui tombent alors sur la voie.
Le train arrive quelques instants plus tard à 20 h 36 à la vitesse de 118 km/h, les heurte, et déraille, sans toutefois se coucher. Trente-six voyageurs sont blessés, dont deux sont par la suite hospitalisés, une partie de la rame de tête est fortement endommagée (dont la motrice numérotée Z 20967), la voie ferrée est déformée, et des équipements d'alimentation et de signalisation ferroviaire sont détruits sur plusieurs centaines de mètres (une potence de signalisation, et 1 200 m de caténaire sur les quatre voies de circulation, soit au total près de cinq kilomètres de caténaire)[5].
Selon les sources policières, le conducteur de l'automobile à l'origine de l'accident n'était pas assuré, avait une alcoolémie de 1,18 g par litre de sang et des traces de cocaïne[6].
Suites de l'accident[modifier | modifier le code]
L'endommagement et la destruction d'infrastructures ferroviaires par le train ayant heurté les protections tombées sur la voie ont causé une interruption totale de la circulation des trains sur les quatre voies entre les gares de Paris-Austerlitz et Juvisy, durant les journées des lundi 21 et mardi , provoquant de très nombreux retards et annulations de trains en cette période de grands départs pour les fêtes de fin d'année. Près de 300 cheminots ont travaillé jour et nuit pour réparer les installations[7].
Cet accident a succédé également aux problèmes matériels et aux dérangements d'installations provoqués par les conditions climatiques très difficiles ayant eu lieu ce même week-end.
Procès[modifier | modifier le code]
L'automobiliste responsable de la chute des blocs de béton a d'abord effectué quatre mois de prison préventive à Fresnes. Lors du procès en , le tribunal n'a pas retenu les charges concernant l'alcoolémie. Il a été condamné à huit mois de prison ferme, plus dix mois avec sursis[8].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- [PDF] Rapport d’enquête technique sur le déraillement d’un train du RER C le 20 décembre 2009 à Choisy-le-Roi (4,7 Mo)
- numérotés 234A (en tête) et 228A (en queue)
- Transilien - Fiche horaire du RER C
- Lieu de l'accident sur Google Street View
- [PDF] SNCF Direction de la région de Paris Rive Gauche - Un accident routier paralyse la ligne C., communiqué du 28 décembre 2009.
- « RER C : l'automobiliste ivre, positif à la cocaïne et au cannabis », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- « L'automobiliste ayant provoqué le déraillement du RER C était sous l'emprise de l'alcool », Le Point (dépêche Agence France Presse), (consulté le ).
- Déraillement du RER C : huit mois ferme pour le chauffard, article du journal Le Parisien du 19 mars 2013, consulté le 14 juillet 2013.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
