فضاپیمای سیگنوس

فضاپیمای سیگنوس
The Enhanced variant of Cygnus is seen approaching the ISS
نمونهٔ پیشرفتهٔ فضاپیمای سیگنوس هنگام رسیدن به ایستگاه فضایی بین‌المللی دیده می‌شود
سازندهنورثروپ گرومن (formerly Orbital ATK)
کشور اصلیایالات متحده آمریکا
اپراتورناسا
کاربردایستگاه فضایی بین‌المللی resupply
وبگاه
website
ویژگی‌ها
نوع فضاپیماUnmanned cargo vehicle
جرم خشک۳٬۴۰۰ کیلوگرم (۷٬۵۰۰ پوند) (Std)
۳٬۷۵۰ کیلوگرم (۸٬۲۷۰ پوند) (Enh)
ظرفیت بار مفید۲٬۰۰۰ کیلوگرم (۴٬۴۰۰ پوند) (Std)
۳٬۲۰۰ کیلوگرم (۷٬۱۰۰ پوند) (Enh on Antares 230)
۳٬۵۰۰ کیلوگرم (۷٬۷۰۰ پوند) (Enh on اتلس ۵)
ابعاد۵٫۱ در ۳٫۰۷ متر (۱۶٫۷ در ۱۰٫۱ فوت) (Std)
۶٫۳ در ۳٫۰۷ متر (۲۰٫۷ در ۱۰٫۱ فوت) (Enh)=thalesalenia-2011cygnus/>
حجم۱۸٫۹ متر مکعب (۶۷۰ فوت مکعب) (Std)
۲۷٫۰ متر مکعب (۹۵۰ فوت مکعب) (Enh)=orbital-payload/>
توان3.5 kW
طرحاز ۱ هفته تا ۲ سال
ساخت
وضعیتIn service
بر پایه سفارش۱۱
ساخته شده۱۰
پرتاب شده۱۰
عملیاتی شده۱
بازنشسته۸
گمشده۱
نخستین پرتاب۱۸ سپتامبر ۲۰۱۳
آخرین پرتاب۱۷ نوامبر ۲۰۱۸
خروج از رده۱۲ ژوئن ۲۰۱۷

فضاپیمای سیگنوس (به انگلیسی: Cygnus)، یک فضاپیمای پشتیبانی بدون سرنشین یکبارمصرف آمریکایی است که توسط نهاد علوم دفاعیاوربیتال ساینسز کورپوریشن ساخته شده و اکنون توسط شرکت نورثروپ گرومن به عنوان بخشی از برنامهٔ خدماتی توسعهٔ حمل و نقل بین‌المللی سامانه‌های تجاری ترابری مداری (COTS) ساخته و راه‌اندازی شده‌است. . این وسیله توسط موشک انتاریس ساختهٔ نورثروپ گرومن، یا اتلس ۵ ساخته یائتلاف پرتاب و راه‌اندازی؛ برای راه‌اندازی و حمل و نقل بار به ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS)؛ پس از بازنشستگی شاتل فضاییِ آمریکا، طراحی شده‌است. از ماه اوت سال ۲۰۰۰ مأموریت‌های تعمیر و نگهداری ISS به‌طور منظم با استفاده از پروازهای فضایی بدون سرنشین به ایستگاه فضایی بین‌المللی توسط پروگرس روسی و همچنین فضاپیمای ترابری خودکار اروپا و خودرو انتقال اچ-۲ (H-II) ژاپنی انجام شده‌است.

با استفاده از فضاپیمای سیگنوس و دراگن، ناسا می‌کوشد تا مشارکت خود را در صنعت هواپیمایی تجاری و صنایع هوافضایی گسترش دهد.[۱]

منابع[ویرایش]

  1. Bergin, Chris (2008-02-19). "Orbital beat a dozen competitors to win NASA COTS contract". NASASpaceflight.com. Retrieved 2015-08-14.

پیوند به بیرون[ویرایش]