خط ۱ متروی اصفهان

خط ۱ مترو اصفهان
خط ۱ مترو اصفهان
اطلاعات کلی
مالک	سازمان قطار شهری اصفهان و حومه
موقعیت	اصفهان، استان اصفهان
پایانه	ایستگاه قدس; ایستگاه دفاع مقدس
شمار ایستگاه‌ها	۲۴
عملکرد
گونه	قطار شهری
سیستم	قطار شهری اصفهان
گرداننده‌ها	سازمان قطار شهری اصفهان و حومه
انبارها	پایانه کاوه
تاریخچه
گشایش	۱۴ مهر ۱۳۹۴
فنی
طول خط	۲۰ کیلومتر (۱۲ مایل)

خط ۱ مترو اصفهان یک خط درون‌شهری است که این خط از شمال غربی شهر اصفهان آغاز شده و پس از طی مسیری به طول ۲۰٫۲ کیلومتر با عبور کردن از زیر رودخانه زاینده‌رود به میدان بزرگ آزادی دروازه شیراز رسیده و در فاز بعد نهایتا به پایانه مسافربری صفه در جنوب اصفهان می‌رسد. در این خط ۲۰ ایستگاه وجود دارد.^[۱]

ساخت این خط در سال ۱۳۸۱ آغاز و پس از ۱۵ سال به‌طور کامل افتتاح شد.^[۲] فاز نخست شامل ۱۰ ایستگاه به طول ۱۱ کیلومتر بوده که در ۲۳ مهرماه ۱۳۹۴ افتتاح شد.^[۳] فاز دوم به فاصله یک سال پس از فاز اول در ۱۳ آبان ۱۳۹۵ به بهره‌برداری رسید. این فاز شامل ایستگاه تختی بوده‌است.^[۴] در مرداد ماه ۱۳۹۶ ایستگاه‌های سی و سه پل، دکتر شریعتی و آزادی (دروازه شیراز) به بهره‌برداری آزمایشی رسیدند و قطار برای اولین بار از زیر زاینده رود عبور کرد و در حال حاضر این ایستگاه‌ها فعال و مورد استفاده مردم اصفهان هستند. فاز چهارم این پروژه شامل ۶ ایستگاه امام حسین (دروازه دولت)، انقلاب، دانشگاه، کارگر، کوی امام و دفاع مقدس (صفه) در آخرین روزهای سال ۱۳۹۶ به بهره‌برداری رسید و خط ۱ مترو اصفهان تکمیل شد. برخی از ایستگاه‌های این خط هنوز تکمیل نشده‌اند اما به مسافران خدمات ارائه می‌کنند.^[۲]

خط یک قطار شهری اصفهان یک خط درون‌شهری با طول بیش از ۲۴ کیلومتر و ۲۴ ایستگاه می‌باشد. این خط از شمال غربی اصفهان (ایستگاه قدس) واقع در شهرک کوثر شروع شده و بلوار سلمان فارسی را به جنوب شهر (ایستگاه دفاع مقدس) واقع در پایانه صفه می‌رساند. این خط روزانه حدود ۱۰۰ هزار نفر مسافر دارد.^[۵]

این خط در ایستگاه امام حسین با خط ۲ مترو و در ایستگاه آزادی با خط ۳ مترو تلاقی دارد.^[۶]

ایستگاه‌ها[ویرایش]

چهار ایستگاه خط یک مترو نزدیک درب های دانشگاه اصفهان است.

**ایستگاه‌های خط ۱ قطار شهری اصفهان**
شماره	نام	موقعیت	وضعیت	شروع به کار	توضیحات
۱	ایستگاه دانشگاه صنعتی	دانشگاه صنعتی اصفهان	دردست ساخت
۲	ایستگاه دهنو	محله دهنو	دردست ساخت
۳	ایستگاه امیرکبیر	خیابان شاهپور جدید	دردست ساخت
۴	ایستگاه رسالت	خیابان رسالت	دردست ساخت
۵	ایستگاه قدس (ملکشهر)	شهرک قدس، خیابان امام خمینی	فعال	۱۳۹۴
۶	ایستگاه بهارستان	ملک شهر، خیابان بهارستان	فعال	۱۳۹۴
۷	ایستگاه گلستان	بهارستان، خیابان گلستان	فعال	۱۳۹۴
۸	ایستگاه شهید مفتح	بهارستان، نبش خیابان شهید مفتح	فعال	۱۳۹۴
۹	ایستگاه شهید علیخانی	میدان شهید علیخانی	فعال	۱۳۹۴
۱۰	ایستگاه جابر	تقاطع خیابان‌های جابر و شهبازی	فعال	۱۳۹۴
۱۱	ایستگاه کاوه	پایانه کاوه	فعال	۱۳۹۴	دپو
۱۲	ایستگاه شهید چمران	بلوار کاوه، نرسیده به بزرگراه شهید چمران	فعال	۱۳۹۴
۱۳	ایستگاه شهید باهنر	تقاطع ۲۵ آبان، نبش خیابان شهید باهنر	فعال	۱۳۹۴	تلاقی با خط ۲ اتوبوس تندرو
۱۴	ایستگاه شهدا	میدان شهدا	فعال	۱۳۹۵
۱۵	ایستگاه تختی	چهارراه تختی	فعال	۱۳۹۵	تلاقی با خط ۳ اتوبوس تندرو
۱۶	ایستگاه امام حسین	میدان امام حسین (دروازه دولت)	فعال	۱۳۹۶	تلاقی با خط ۴ اتوبوس تندرو
۱۷	ایستگاه انقلاب	میدان انقلاب	فعال	۱۳۹۶
۱۸	ایستگاه سی و سه پل	خیابان چهار باغ بالا، نرسیده به سی سه پل	فعال	۱۳۹۶
۱۹	ایستگاه دکتر شریعتی	خیابان چهارباغ بالا، بیمارستان شریعتی	فعال	۱۳۹۶
۲۰	ایستگاه آزادی	میدان آزادی (دروازه شیراز)	فعال	۱۳۹۶	تلاقی با خط ۱ اتوبوس تندرو نزدیک درب شمالی دانشگاه
۲۱	ایستگاه دانشگاه	خیابان هزارجریب، روبروی دانشگاه اصفهان	فعال	۱۳۹۶	نزدیک درب شرقی دانشگاه
۲۲	ایستگاه کارگر	خیابان هزارجریب، روبروی خیابان کارگر	فعال	۱۳۹۶	نزدیک درب جنگلبانی دانشگاه
۲۳	ایستگاه کوی امام	خیابان هزارجریب، کوی امام	فعال	۱۳۹۶	نزدیک درب خوابگاه ها
۲۴	ایستگاه دفاع مقدس (صفه)	پل دفاع مقدس، جنب پایانه صفه	فعال	۱۳۹۶

ایستگاه تختی[ویرایش]

ایستگاه مترو تختی، یازدهمین ایستگاه‌های مترو اصفهان در خط شمال به جنوب اصفهان است که در خیابان چهارباغ روبرو ورزشگاه تختی و در چهارراه تختی قرار دارد. ایستگاه تختی با زیربنای ۱۰ هزار مترمربع با هزینه ۴۶۱ میلیارد ریال در محل چهارراه تختی اصفهان احداث‌شده‌است.

ایستگاه امام حسین[ویرایش]

مهم‌ترین شاخصه ایستگاه امام حسین استفاده از معماری ایرانی و اسلامی است. علاوه بر این، ایستگاه امام حسین بزرگ‌ترین ایستگاه خط یک قطار شهری اصفهان و یک ایستگاه تقاطعی محسوب می‌شود، زیرا در آینده خط دو نیز از این ایستگاه عبور خواهد کرد. مساحت این ایستگاه بالغ بر ۲۰۰۰۰ مترمربع است.

ایستگاه انقلاب[ویرایش]

ایستگاه انقلاب سیزدهمین ایستگاه‌های مترو اصفهان در مسیر اتصال شمال به جنوب خط یک است. این ایستگاه با معماری زیبا و مفهومی خود مسجدهای ایرانی را یادآوری می‌کند که با ترکیب رنگی زیبا این شگفتی را به‌حداعلا رسانده‌اند.

در این ایستگاه سقف قوسی بتنی با دهانه ۲۵ متر احداث و آیتم نازک‌کاری انجام نشد تا با توجه به اینکه باید باغچه‌های چهارباغ عباسی را به حالت اولیه خود بازمی‌گرداندند، مردم بتوانند شاهد این اتفاق مهم مهندسی باشند.[28]

ایستگاه آزادی[ویرایش]

ایستگاه آزادی شانزدهمین ایستگاه مترو اصفهان در مسیر اتصال شمال به جنوب خط یک است. این ایستگاه با معماری زیبا و مفهومی خود با استفاده از مفاهیم معماری ایرانی در محل دروازه شیراز (آزادی) اصفهان ساخته شده‌است.[۱] ایستگاه آزادی، یک ایستگاه تقاطعی است که در محل تلاقی خطوط یک و سه متروی اصفهان در محل سابق باغ تاریخی هزار جریب و میدان آزادی فعلی قرار می‌گیرد.[۲] در طرح معماری به تبع فضاهای شهری تاریخی، راسته حرکتی از چهارسمت میدان به صورت ارگانیک به چهار چهارسوی روباز می‌رسد که مفصل حرکتی به سوی بلیط‌فروشی است. سالن بلیط‌فروشی که با محور خط ۳ به دو نیم‌کره شمالی و جنوبی تقسیم شده، محل اصلی تلاقی حرکت‌هاست. از پیاده‌هایی که از چهارسمت آمده‌اند و به پایین حرکت می‌کنند تا به مقصدشان در چهار سمت شرق و غرب و شمال و جنوب ایستگاه بروند. کل ایستگاه یک مفهوم فضای شهری‌ست که باید محل باکیفیتی برای شهروندان باشد. چهار ورودی در هر سمت میدان با چهار حیاط مربع شکل ۱۰x۱۰ در هرسمت در مسیر دسترسی، به نشانه چهاربخش باغ تاریخی، آسمان را به داخل ایستگاه آورده و با تغییر رنگ کاشی کتیبه، چهار فصل را در چهار سمت میدان نمایش می‌دهد تا به شناخت حس مکان هریک کمک کند. در طراحی ایستگاه توجه به مفهوم معماری ایرانی و سیر حرکتی از فضای باز بیرون به فضاهای نیمه بازی و فضاهای مکث مدنظر قرار گرفته و با استفاده از ۴ فضای روباز در مسیر حرکت در محل ارتباط به بلیط فروشی، همچون چارسوهای بازار جهت حرکت مسافران تعریف شده‌است.[۳]

توسعه خط[ویرایش]

قرار است از ایستگاه قدس چهار ایستگاه به سمت شاهین شهر به نام‌های: رسالت - دهنو - امیرکبیر و دانشگاه صنعتی اضافه شود و همچنین از ایستگاه دفاع مقدس چهار ایستگاه به سمت بهارستان به نام‌های: سپاهان شهر - راه‌آهن - بهارستان و دریاچه زیتون نیز اضافه شود که هم‌اکنون در مرحله ساخت و اجرایی است و این طرح مترو برون‌شهری اصفهان-بهارستان است و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۱۴۰۲ افتتاح شود.^[۷]^[۸]