TT Isla de Man de 1968

Snaefell Mountain Course
Ubicación	Isla de Man
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	60,721 km km
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El TT Isla de Man de 1968 fue la tercera prueba de la temporada 1968 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 8 al 14 de junio de 1968 en el circuito de Snaefell Mountain Course.

Con la retirada de muchos equipos de fábricas japonesas (Honda, Suzuki y Yamaha) el TT van Man perdió mucha emoció. Los tiempos de vuelta, especialmente en el Lightweight 125 cc TT, fueron mucho más lentos sin las motos de fábrica. La cilindrada de 50cc ya no se celebró. También en esta edición, se produjo un accidente mortal. En esta ocasión, la víctima fue Ian Veitch en la carrera de 250cc.

Resultados Senior 500cc[editar]

La carrera de Senior TT se disputó con tanta calor, que se advirtió a los participantes sobre puntos donde el alquitrán se había fundido. En ella, Giacomo Agostini (MV Agusta) ganó sin problemas. El campeón italiano se permitió el lujo de pararse en al tercera vuelta para tensar su cadena de transmisión. Le llevó dos minutos, pero podía permitírselo fácilmente. Por lo demás, Alan Barnett estaba en segundo lugar después de la primera vuelta con su Métisse-Matchless. Todavía se estaba recuperando de una cirugía de apéndice dos semanas antes y participataba por primera vez en la TT. En tercer lugar Griff Jenkins cabalgó con un Matchless. En la segunda ronda, Barnett se cayó debido a un enchufe roto y Jenkins se cayó y tuvo que ser llevado al hospital. Ahora un buen número de jinetes lucharon por el segundo lugar: Derek Woodman, Kel Carruthers, Percy Tait y Brian Ball. Un número desapareció del grupo de luchadores por el segundo lugar, pero se agregó otro: Barry Randle, que había luchado con su Petty - Norton desde el duodécimo lugar. John Cooper estaba en segundo lugar hasta la última vuelta, pero lo vio perdido debido a un problema motor con su Seeley. Brian Ball fue segundo con el Seeley y Barry Randle fue tercero.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	{ Giacomo Agostini	MV Agusta	2:09"40'2	15
2	Alan Barnett	Kirby-Métisse-Matchless	2:18"12'6	12
3	Tom Dickie	Kuhn-Seeley-Matchless	2:18"44'2	10
4	Derek Woodman	Seeley-Matchless	2:19"03'4	8
5	John Trevor Findlay	Norton	2:21"15'6	6
6	Ron Chandler	Seeley-Matchless	2:21"42'8	5
7	Steve Jolly	Seeley-Matchless	2:24"51'0	4
8	Selwyn Griffiths	Matchless	2:25"36'0	3
9	Peter Darvill	Norton	2:25"37'6	2
10	Steve Spencer	Métisse-Matchless	2:26"06'0	1
11	Brian Adams	Norton	2:27"18'4
12	Vincent Duckett	Matchless	2:27"22'0
13	Malcolm Moffat	Matchless	2:29"11'8
14	Hans-Otto Butenuth	BMW	2:29"36'4
15	Keith Heckless	Norton	2:29"58'6
16	Geoff Barry	Oakley-Matchless	2:30"35'4
17	Albert Spooner	Norton	2:30"47'0
18	Brian Moses	Norton	2:31"04'2
19	William Kane	Matchless	2:32"14'2
20	Phil O'Brien	Matchless	2:35"20'0
Ret	Jack Findlay	McIntyre-Matchless	Ret
Ret	Malcolm Uphill	Norton	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Matchless	Ret
Ret	John Cooper	Seeley-Norton	Ret
Ret	John Hartle	MV Agusta	Ret
Ret	Percy Tait	Triumph	Ret
Ret	Peter Williams	Arter-Matchless	Ret
Ret	Ray Knight	Hughes-Triumph	Ret
Ret	Rodney Gould	Norton	Ret
Ret	Tony Rutter	Norton	Ret
Ret	Angelo Bergamonti	Hannah-Paton	Ret
Fuente:[1]​

Resultados Junior 350cc[editar]

Giacomo Agostini consiguió su segunda victoria en el esta categoría batiendo el récord de la carrera. En segunda posición, se clasificó Renzo Pasolini, con la Benelli de cuatro cilindros, pero Agostini nunca vio comprometida su victoria. Se esperaba dura lucha entre Agostini y el británico John Hartle, que utilizaba una máquina MV Agusta similar a la del italiano, pero el corredor inglés no pudo participar, a causa de las ligeras heridas sufridas por la mañana, en una prueba para máquinas de serie.^[2]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	2:09"38'6	8
2	Renzo Pasolini	Benelli	2:12"19'6	6
3	Bill Smith	Honda	2:22"58'6	4
4	Derek Woodman	Métisse-Aermacchi	2:25"21'4	3
5	John Cooper	Seeley-Norton	2:25"32'0	2
6	Jack Findlay	Aermacchi	2:26"00'0	1
7	Jim Curry	Aermacchi	2:26"21'6
8	Alan Barnett	Métisse	2:26"28'6
9	Brian Steenson	Aermacchi	2:26"30'4
10	Malcolm Uphill	Suzuki	2:26"31'0
11	Terry Grotefeld	Yamaha	2:26"55'2
12	Denis Gallagher	AJS	2:28"28'8
13	Tony Rutter	Norton	2:28"38'8
14	Charlie Sanby	AJS	2:28"49'0
15	Lou Geeson	Aermacchi	2:30"18'6
16	Vincent Duckett	Aermacchi	2:31"43'2
17	Steve Jolly	Highley-Aermacchi	2:32"25'4
18	Tom Dickie	Petty-Norton	2:32"41'0
19	Angelo Bergamonti	Hannah-Paton	2:33"05'0
20	John Taylor	Kirby-AJS	2:33"19'4
21	Peter Williams	Arter-AJS	2:34"10'8
Ret	Gordon Keith	Brown Special	Ret
Ret	Kel Carruthers	Drixton-Aermacchi	Ret
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret
Ret	Tony Rutter	Norton	Ret
Ret	Billie Nelson	Hannah-Paton
Ret	Dave Simmonds	Kawasaki	Ret
Ret	Charlie Dobson	Aermacchi	Ret
Ret	Tommy Robb	Bultaco	Ret
Ret	Derek Chatterton	Yamaha	Ret
Ret	Selwyn Griffiths	Cowes AJS	Ret
Ret	Martin Carney	Kawasaki	Ret
DNS	John Hartle	MV Agusta	DNS

Resultados Lightweight 250cc[editar]

La lucha de Lightweight 250 cc TT estuvo entre Bill Ivy y Phil Read, hasta que Read cayó en la cuarta vuelta con una rueda pinchada. Ivy pudo conducir tranquilamente hasta la meta y ganar más de dos minutos por delante de Pasolini, pero se lesionó en el pie en la última vuelta cuando se interpuso entre su reposapiés y el asfalto. Continuó pero tuvo que ser sacado de su moto. Durante esta prueba falleció el campeón neozelandés Ian Veitch, que participaba por primera vez en la carrera. Se estrelló contra unos árboles al fallar una curva en la segunda vuelta. Fue trasladado en helicóptero al hospital donde ya ingresó cadáver.^[3]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Bill Ivy	Yamaha	2:16"24'8	8
2	Renzo Pasolini	Benelli	2:18"36'8	6
3	Heinz Rosner	MZ	2:22"56'4	4
4	Malcolm Uphill	Suzuki	2:24"44'4	3
5	Rodney Gould	Yamaha	2:25"07'0	2
6	Bill Smith	Yamaha	2:27"14'8	1
7	Santiago Herrero	OSSA	2:27"42'8
8	John Cooper	Yamaha	2:28"08'0
9	Tony McGurk	Yamaha	2:30"38'0
10	Derek Chatterton	Yamaha	2:32"21'2
11	Eddie Johnson	Suzuki	2:32"49'4
12	C. Thompson	Yamaha	2:33"06'8
13	Dave Lloyd	Honda	2:33"09'0
14	John Shacklady	Yamaha	2:33"54'2
15	Tommy Robb	Bultaco	2:34"38'4
16	Terry Grotefeld	Pagett-Yamaha	2:35"30'8
17	Derek Woodman	Aermacchi	2:36"59'4
18	Dudley Robinson	Bultaco	2:40"52'2
19	Ray Breingan	Yamaha	2:41"35'4
20	Barry Smith	Thompson-Suzuki	2:41"44'2
Ret	Jack Findlay	Aermacchi	Ret
Ret	Kel Carruthers	Aermacchi	Ret
Ret	Frank Perris	Suzuki	Ret
Ret	Billie Nelson	Doncaster Yamaha	Ret
Ret	Gyula Marsovszky	Bultaco	Ret
Ret	Paul Eickelberg	Aermacchi	Ret
Ret	Brian Steenson	Aermacchi	Ret
Ret	Paul Smart	Yamaha	Ret
Ret	Phil Read	Yamaha	Ret
Ret	Martin Carney	Kawasaki	Ret
Ret	Ian Veitch	Kawasaki	Ret (†)

Lightweight 125 cc TT[editar]

En la carrera de Lightweight, Phil Read quería resarcirse de su abandono en 250. Pero también Yamaha quería que Read ganara la carrera de 125cc. Bill Ivy lideró esta carrera e incluso estableció la primera vuelta por encima de 100 millas por hora de promedio, pero al final frenó y Read pudo alcanzarlo fácilmente. Nunca se descubrió el llamado defecto de la máquina, pero en ese momento ya estaba claro que Yamaha había dado órdenes estables: Read tenía que convertirse en un campeón de 125cc e Ivy campeón de 250cc. Kel Carruthers fue tercero con un Honda CR 93.^[4]​

Pos.	Corredor	Moto	Tiempo	Pts.
1	Phil Read	Yamaha	1:08"31'4	8
2	Bill Ivy	Yamaha	1:09"27'8	6
3	Kel Carruthers	Honda	1:18"21'2	4
4	Tommy Robb	Bultaco	1:19"1-'4	3
5	Gordon Keith	Montesa	1:20"06'4	2
6	Steve Murray	Honda	1:21"09'4	1
7	John Kiddie	Honda	1:22"17'0
8	Gary Dickinson	Honda	1:22"25'2
9	George Plenderleith	Honda	1:22"55'4
10	John Shacklady	Bultaco	1:25"02'2
11	John Hudson	Honda	1:25"19'8
12	Pat Walsh	Honda	1:26"11'0
13	Fred Launchbury	BSA	1:28"17'8
14	Alec Campbell	Bultaco	1:30"44'0
15	Ken Finney	Honda	1:31"23'2
16	Barrie Dickinson	Bultaco	1:32"21'8
17	Dennis Trollope	Honda	1:34"00'0
18	Brian Kaye	Honda	1:36"02'8
19	Rex Hardy	Bultaco	1:36"06'6
20	Rodney Gooch	BSA	1:38"33'0
Ret	Martin Carney	Bultaco	Ret
Ret	Barry Smith	Derbi	Ret
Ret	Heinz Rosner	MZ	Ret
Ret	Derek Chatterton	Mondial	Ret
Ret	Dave Simmonds	Kawasaki	Ret

50 cc TT[editar]

La carrera de 50cc fue la última ocasión que esta cilindrada en la TT ya que no tan solo no era popular sino que fue llamada "la carrera más molesta de la semana". La falta de los corredores de fábrica Suzuki también fue una decepción y el prometedor Ángel Nieto se cayó en la primera vuelta, rompiéndose una pierna. De los 33 titulares, solo 12 finalmente llegaron a la meta. Barry Smith (Derbi) fue primero, Chris Walpole (Honda), segundo y Leslie Griffiths (Honda), tercero. .^[3]​

Pos.	Corredor	Moto	Tiempo	Pts.
1	Barry Smith	Derbi	1:33"10'4	8
2	Chris Walpole	Honda	1:40"59'6	6
3	Leslie Griffiths	Honda	1:42"36'0	4
4	David Lock	Honda	1:43"27'8	3
5	Jim Pink	Honda	1:45"54'2	2
6	Robin Udall	Honda	1:40"03'8	1
7	John Lawley	Honda	1:49"19'2
8	Robin Stopford	Heldun	1:56"44'6
9	Nick Mayo	Heldun	1:59"13'0
10	Fran Redfearn	Honda	2:06"14'0
11	Rodney Gouch	Ducati	2:06"38'6
12	Harold Cosgrove	Kreidler	2:07"28'0
Ret	Rudolf Kunz	Kreidler	Ret
Ret	Ángel Nieto	Derbi	Ret

Referencias[editar]