Nuevo puente ferroviario Biobío en Concepción

Puente ferroviario Biobío
273px
Ubicación
Cruza Río Biobío
Vía soportada Línea 2 del Biotrén
País ChileBandera de Chile Chile
División Región del Biobío
Subdivisión Provincia de Concepción
Municipio Concepción y San Pedro de la Paz
Coordenadas 36°49′33″S 73°04′34″O / -36.825804, -73.076229
Características
Material Hormigón armado
Uso Ferroviario
Largo 1886 m
Historia
Construcción 2022
Inauguración 2025[1]​
Aguas arriba:
Puente ferroviario Biobío en Concepción		 Situación:
Puente ferroviario Biobío
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La propuesta para un Nuevo puente ferroviario Biobío en Concepción es un emprendimiento de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, que tiene como objetivo conectar las comunas de Concepción y San Pedro de la Paz a través de una estructura bidireccional de 1.886 metros de extensión y dos líneas electrificadas.[2]​[3]​[4]​ El diseño del viaducto también incluye la creación de un túnel de 320 metros de longitud en el Cerro Chepe. Se calcula que el valor del proyecto asciende a alrededor de USD 270 millones y las labores de construcción comenzaron en febrero de 2022.[5]​

Historia[editar]

La edificación del nuevo viaducto ferroviario sobre el río Biobío comienza en el 2020, año en el que el proyecto obtuvo la validación de la Resolución de Calificación Ambiental.[6]​ En febrero de 2022, se emprendieron las labores para construir la nueva estructura, responsabilidad que recayó sobre la compañía SACYR.[7]​ En septiembre del mismo año se instalaron las faenas de construcción.[8]​ Debido al temporal de junio de 2023, la maquinaria de construcción fue retirada del sitio el día 26 de junio debido al riesgo.[9]​ Las obras retomaron su trabajo normal en los siguientes días sin daños a la infraestructura construida.

El 12 de abril EFE informó que todos los pilotes del puente ya habían sido instalados en el río, por lo que las obras continuarán en la instalación de las vigas del puente, para que a finales de año inicie la instalación de los sistemas ferroviarios.[10]​

Se prevé que la finalización del nuevo puente se produzca a finales de 2025.[1]​

Características[editar]

El nuevo puente ferroviario posee una longitud de 1.886 metros, y su ancho abarca 8,5 metros. Con respecto a las vías, se dispone de dos de ellas, las cuales son electrificadas, permitiendo un desplazamiento a una velocidad máxima de 100 km/h. Además, cada eje tiene una capacidad portante de 25 toneladas, lo que asegura una resistencia adecuada para el transporte de pasajeros y carga. La estructura del puente se sustenta en 16 pilares y está dividida en 17 tramos.[2]​[7]​[6]​

El viaducto en proceso se erigirá paralelamente al existente puente metálico de vía única, el cual fue levantado en 1889 con el propósito de vincular a Concepción con los yacimientos de carbón en Lota y Coronel.[2]​

La edificación de un nuevo viaducto ferroviario sobre el río Biobío se justifica por la necesidad de potenciar la capacidad del tránsito de pasajeros y mercancías en la región, además de propiciar la expansión de iniciativas como el Biotrén a Lota.[11]​ El puente ferroviario actual, que se remonta a 1889, presenta limitaciones debido a su antigüedad y a su diseño de una sola dirección. La nueva estructura posibilitará el tránsito de dos trenes de manera simultánea a velocidades de hasta 100 km/h, lo que se traducirá en un incremento en la frecuencia y la capacidad de los servicios, lo que repercutirá favorablemente a cerca de 600 mil usuarios y en el crecimiento regional.[12]​[13]​

Obras en paralelo[editar]

El proyecto del nuevo puente ferroviario incorpora una serie de mejoras y adiciones significativas, que son la construcción de un nuevo túnel en el Cerro Chepe, el cual contará con dos vías y una longitud de 320 metros. Además, se contempla un rediseño del Patio de Maniobras en el sector Estación Biobío, situado en San Pedro de la Paz, para optimizar las operaciones ferroviarias. Asimismo, se instaurará una estructura ornamental en el puente, y se actualizará todo el sistema de vías que se extiende a lo largo de aproximadamente 7 km. Este proyecto incluye también sistemas anexos de electrificación, iluminación y señalización, junto con diversas obras complementarias menores, para que se cumpla un funcionamiento eficiente y seguro de la infraestructura.[7]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ a b Velásquez, Fernando (9 de junio de 2023). «Un 23% de avance alcanzaron las obras del nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío». Radio UdeC. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  2. ↑ a b c EFE. «Puente Bío-Bío». EFE Trenes de Chile. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  3. ↑ Valencia, Jean (23 de marzo de 2023). «Avanzan obras en Puente Ferroviario Bío Bío y retorno de operaciones se mantiene el 17 de abril». Biobio Chile. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  4. ↑ Rodriguez, Estefania (17 de febrero de 2023). «Avanza recuperación del Puente Ferroviario y construcción de nuevo viaducto sobre el río Bío Bío - CPI». Infraestructura Pública. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  5. ↑ Placencia, Felipe (18 de febrero de 2022). «Obras para levantar el nuevo Puente Ferroviario sobre el Biobío parten en un mes». Diario Concepción. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  6. ↑ a b Rios, Ariela (3 de agosto de 2022). «Aprueban proyecto del puente ferroviario en el Biobío». Sabes. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  7. ↑ a b c Escudero, Ricardo (3 de diciembre de 2022). «SACYR Comienza Construcción del Puente Ferroviario Río Biobío». Trenes Online. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  8. ↑ Varela, Hugo (24 de septiembre de 2022). «Se instalan faenas para construcción de nuevo puente ferroviario sobre el Biobío». Sabes. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  9. ↑ Zamarin, Felipe (26 de junio de 2023). «Retiran máquinas en obras de construcción del Puente Ferroviario Bío Bío tras crecida del río». Biobio Chile. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  10. ↑ Salgado, Daniela (12 de abril de 2024). «Instalan último pilote de nuevo Puente Ferroviario Bío Bío: trabajo seguirá con las vigas metálicas». Biobío Chile. Consultado el 21 de abril de 2024. 
  11. ↑ Valenzuela, Ximena (15 de octubre de 2022). «Inician obras de nuevo puente Ferroviario sobre el Biobío». Diario Concepción. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  12. ↑ Hidalgo, Carolina (29 de diciembre de 2020). «Chile: Proyecto de nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío recibe aprobación de Resolución de Calificación Ambiental - CPI». Infraestructura Pública. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  13. ↑ Equipo Digital (24 de marzo de 2022). «En qué están los proyectos de nuevos puentes sobre el Río Biobío». TVU. Consultado el 30 de julio de 2023. 
  14. ↑ «Proyecto». Puente Industrial. Consultado el 30 de julio de 2023. 
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