Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1974

Circuito de Imola
Ubicación	Imola, Italia
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	5,040 km
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El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1974 fue la cuarta prueba de la temporada 1974 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de mayo de 1974 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Resultados 500cc[editar]

En 500 cc, Giacomo Agostini tuvo una dura lucha durante toda la carrera con su compatriota Gianfranco Bonera. Los dos superaron el récord de la pista. Pero el gran campeón tuvo que abandonar al quedarse sin gasolina en la última vuelta, dejando la victoria al piloto de MV Agusta, que obtiene la primera victoria de su carrera. El jurado había planeado inicialmente acortar la carrera a 31 vueltas, cambiando de opinión ante la presión del equipo de MV.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Gianfranco Bonera	MV Agusta	1h 12' 27" 200	15
2	Teuvo Länsivuori	Yamaha	+1' 25" 700	12
3	Phil Read	MV Agusta	+2' 04" 000	10
4	Jack Findlay	Suzuki	+1 Vuelta	8
5	Roberto Gallina	Yamaha	+1 Vuelta	6
6	Alex George	Yamaha	+1 Vuelta	5
7	Werner Giger	Yamaha	+1 Vuelta	4
8	Billie Nelson	Yamaha	+1 Vuelta	3
9	Christian Léon	Kawasaki	+2 Vueltas	2
Ret	Víctor Palomo	Yamaha	Ret
Ret	Armando Toracca	Paton	Ret
Ret	Vittorio Gornati	Yamaha	Ret
Ret	Pentti Korhonen	Yamaha	Ret
Ret	Giovanni Perrone	Yamaha	Ret
Ret	Eduardo Celso-Santos	Yamaha	Ret
Ret	Paul Smart	Suzuki	Ret
Ret	Giorgio Gatti	Yamaha	Ret
Ret	Yvon Duhamel	Kawasaki	Ret
Ret	Paolo Campanelli	Kawasaki	Ret
Ret	Barry Sheene	Suzuki	Ret
Ret	Paul Eickelberg	König	Ret
Ret	Guido Mandracci	Suzuki	Ret
Ret	Olivier Chevallier	Yamaha	Ret
Ret	Christian Bourgeois	Yamaha	Ret
Ret	Giacomo Agostini	Yamaha	Ret
Ret	John Williams	Yamaha	Ret
Ret	Giovanni Proni	Yamaha	Ret
Ret	Jean-Paul Boinet	Yamaha	Ret
Ret	Karl Auer	Yamaha	Ret
Ret	Franco Cottafavi	Yamaha	Ret
Fuente:[2]​

Resultados 350cc[editar]

La escudería MV Agusta no estaba presente ante sus aficionados. El calor afectó a muchos motores y también hubo muchos abandonos. Al principio, el francés Michel Rougerie (Harley-Davidson) estuvo a la cabeza durante tres primeras vueltas pero luego fue superado por Giacomo Agostini (Yamaha ) que se marchó sin oposición. Rougerie acabó tercero después de tener que dejar el segundo lugar a Mario Lega (Yamaha).^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Giacomo Agostini	Yamaha	1h 02' 17" 800	15
2	Mario Lega	Yamaha	+42" 200	12
3	Michel Rougerie	Harley-Davidson	+52" 900	10
4	Walter Villa	Harley-Davidson	+54" 700	8
5	Chas Mortimer	Yamaha	+1' 12" 200	6
6	Giovanni Proni	Yamaha	+1' 22" 600	5
7	Giuseppe Elementi	Bimota-Yamaha	+1' 25" 600	4
8	Werner Giger	Yamaha	+1' 31" 900	3
9	Eduardo Celso-Santos	Yamaha	+1' 39" 800	2
10	Olivier Chevallier	Yamaha	+1' 53" 500	1
11	Billie Nelson	Yamaha	+1 Vuelta
12	Karl Auer	Yamaha	+1 Vuelta
13	Paolo Tordi	Yamaha	+1 Vuelta
14	Alex George	Yamaha	+1 Vuelta
Ret	Gérard Choukroun	Yamaha	Ret
Ret	Teuvo Länsivuori	Yamaha	Ret
Ret	Víctor Palomo	Yamaha	Ret
Ret	Patrick Pons	Yamaha	Ret
Ret	Christian Bourgois	Yamaha	Ret
Ret	Fosco Giansanti	Yamaha	Ret
Ret	Roberto Gallina	Yamaha	Ret
Ret	Helmut Kassner	Yamaha	Ret
Ret	Ulrich Graf	Yamaha	Ret
Ret	Pentti Korhonen	Yamaha	Ret
Ret	Hans Mühlebach	Yamaha	Ret
DNS	John Dodds	Yamaha	DNS
DNS	Dieter Braun	Yamaha	DNS

Resultados 250cc[editar]

Debido a que la mayoría de los pilotos se plantaron en Alemania por la peligrosidad del circuito de Nürburgring,^[3]​ tampoco hubo una carrera de 250 cc en Austria. Por lo tanto, la primera carrera de la temporada fue en realidad en Imola. Bruno Kneubühler (Yamaha) estuvo varias vueltas a la cabeza pero no pudo competir con la Harley-Davidson de Walter Villa. Patrick Pons (Yamaha), que ya había brillado a un gran nivel en 350 cc, terminó tercero. Fue la primera victoria para Harley-Davidson RR 250. Cuando la máquina todavía se llamaba "Aermacchi", Renzo Pasolini ganó tres pruebas en 1972 Ganó tres Grandes Premios.^[1]​

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Pts.
1	Walter Villa	Harley-Davidson	52' 55" 700	15
2	Bruno Kneubühler	Yamaha	+44" 200	12
3	Patrick Pons	Yamaha	+1' 03" 400	10
4	Giovanni Proni	Yamaha	+1' 36" 000	8
5	Kent Andersson	Yamaha	+1' 36" 700	6
6	Armando Toracca	Yamaha	+2' 09" 000	5
7	Olivier Chevallier	Yamaha	+1 Vuelta	4
8	Matti Salonen	Yamaha	+1 Vuelta	3
9	Hans Mühlebach	Yamaha	+1 Vuelta	2
10	Jean-Paul Boinet	Yamaha	+1 Vuelta	1
11	Franco Doni	Yamaha	+1 Vuelta
12	Giuliano Zera	Yamaha	+1 Vuelta
13	Angelo Orsenigo	Suzuki	+7 Vueltas
Ret	Ángel Nieto	Derbi	Ret
Ret	Fosco Giansanti	Yamaha	Ret
Ret	Chas Mortimer	Yamaha	Ret
Ret	Silvio Grassetti	MZ	Ret
Ret	Giovanni Proni	Yamaha	Ret
Ret	Erasmo Di Ciacinto	Yamaha	Ret
Ret	Giovanni Mariannini	Yamaha	Ret
Ret	Michel Rougerie	Harley-Davidson	Ret
Ret	Giuseppe Consalvi	Harley-Davidson	Ret
Ret	Philippe Coulon	Yamaha	Ret
Ret	Fritz Reitmaier	Yamaha	Ret
Ret	Christian Bourgois	Yamaha	Ret
Ret	Mario Necchi	Yamaha	Ret
DNQ	Thierry Tchernine	Yamaha	DNQ
DNQ	Johann Zemsauer	Rotax	DNQ

Resultados 125cc[editar]

En el octavo de litro, Otello Buscherini salió de la pole position. Pero el español Ángel Nieto le reveló en la cabeza a partir de la tercera vuelta. Le siguió el suizo Bruno Kneubühler, que anduvo en la segunda posición hasta que rompió el cojinete de su Bridgestone. El sueco Kent Andersson, que había perdido tiempo en la primera vuelta a causa de una caída, fue recuperando tiempo y emontó hasta la segunda posición, mientras que Pier Paolo Bianchi con Minarelli llegó tercero, llevándose los únicos 10 puntos de la temporada.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Ángel Nieto	Derbi	45' 32" 400	15
2	Kent Andersson	Yamaha	+1' 17" 400	12
3	Pier Paolo Bianchi	Minarelli	+4' 10" 100	10
4	Matti Salonen	Yamaha	+1 Vuelta	8
5	Lorenzo Ghiselli	Harley-Davidson	+1 Vuelta	6
6	Aldo Pero	Carem	+1 Vuelta	5
7	Eugenio Lazzarini	Piovaticci	+1 Vuelta	4
8	Luciano Richetti	Italjet	+1 Vuelta	3
9	Rudolf Weiss	Maico	+1 Vuelta	2
10	Germano Zanetti	DRS	+2 Vueltas	1
11	Carlo Giovanardi	Maico	+2 Vueltas
12	Roberto di Lorenzi	Yamaha	+2 Vueltas
Ret	Otello Buscherini	Malanca	Ret
Ret	Henk van Kessel	Bridgestone	Ret
Ret	Bruno Kneubühler	Yamaha	Ret
Ret	Fritz Reitmaier	Maico	Ret
Ret	Eric Offenstadt	Motobécane	Ret
Ret	Pentti Salonen	Yamaha	Ret
Ret	Alberto Ieva	Morbidelli	Ret
Ret	Giuseppe Consalvi	Harley-Davidson	Ret
Ret	Gianni Ribuffo	DRS	Ret

Resultados 50cc[editar]

En la categoría menor cilindrada, el holandés Henk van Kessel ganó la carrera sin problemas. Incluso mejoró el récord de la pista. Jan Bruins fue segundo con su Jamathi, pero tuvo una dura pugna con el italiano Otello Buscherini.^[1]​

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Henk van Kessel	Kreidler	30' 38" 700	15
2	Jan Bruins	Jamathi	+43" 200	12
3	Otello Buscherini	Malanca	+47" 800	10
4	Ulrich Graf	Kreidler	+1' 04" 700	8
5	Jan Huberts	Kreidler	+1' 30" 000	6
6	Claudio Lusuardi	Moto Villa	+1' 34" 100	5
7	Julien van Zeebroeck	Kreidler	+1' 38" 000	4
8	Wilhelm Werner	Kreidler	+1' 44" 900	3
9	Carlo Guerrini	Ringhini	+2' 07" 100	2
10	Harald Bartol	Kreidler	+2' 08" 900	1
11	Aldo Pero	Ringhini	+2' 27" 600
12	Pentti Salonen	Puch	+1 Vuelta
13	Luigi Rinaudo	Tomos	+1 Vuelta
14	Massimo Grossi	Jamathi	+1 Vuelta
15	Pierre Audry	ABF	+1 Vuelta
16	Alano Montanari	Tomos	+1 Vuelta
17	Salvatore Monreale	UFO	+1 Vuelta
18	Gianni Ribuffo	UFO	+1 Vuelta
Ret	Stefan Dörflinger	Kreidler	Ret
Ret	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	Ret
Ret	Pier Paolo Bianchi	Minarelli	Ret
Ret	Giorgio Macchiavelli	Tomos	Ret
DNS	Rudolf Kunz	Kreidler	DNS

Referencias[editar]