Douglas D-906

Douglas D-906
Tipo	Transporte superpesado.
Fabricantes	Douglas Aircraft Company
Estado	Sólo diseño.
N.º construidos	Ninguno
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El Douglas D-906 fue un proyecto en papel de un transporte pesado de carga, de la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company.

Desarrollo[editar]

Douglas dedicó cuatro años al estudio de un avión logístico de transporte pesado, capaz de transportar cargas de pago muy grandes y unidades del Ejército, para los que no existía capacidad, bajo los programas CX-4 y Carga Experimental- Apoyo Logístico Pesado (Experimental Cargo-Heavy Logistics Support (CX-HLS)), que finalmente produjeron el C-5.^[1]​ El D-906 fue uno de ellos.

Diseño[editar]

Con un ala alta y seis motores turbofán de 13608 kg de empuje, se parecía superficialmente al Antonov An-225.^[1]​ La carga útil planeada era de 88451 kg (195000 libras), para 6040 km, con un peso al despegue de 247877 kg (606000 libras).^[1]​

El largo iba a ser de 58,13 m, la envergadura de 58,59 m, y el área alar de 457 m².^[1]​

Especificaciones (según diseño)[editar]

Referencia datos: McDonnell Douglas Aircraft since 1920^[2]​

Características generales

• Longitud: 58,13 m
• Envergadura: 58,59 m
• Superficie alar: 457 m²
• Peso útil: 88451 kg
• Peso máximo al despegue: 247877 kg
• Planta motriz: 6× turbofán.
  • Empuje normal: 13608 kg de empuje cada uno.

Rendimiento

• Radio de acción: 6040 km

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

• Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920. New York: Putnam, 1979. Page 718.

Enlaces externos[editar]

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