Amatlán (1941)
| Amatlán | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
  | ||
| Historial | ||
| Astillero | G. Ansaldo & Co. (San Giorgio). Muggiano,  Italia | |
| Clase | Steam | |
| Tipo | Petrolero | |
| Operador | PEMEX | |
| Puerto de registro | Génova, Italia Tampico,  México | |
| Iniciado | 1923 | |
| Botado | 1923 | |
| Baja | 4 de septiembre de 1942 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 6,511 toneladas | |
| Eslora | 124.00 | |
| Manga | 16.70 | |
| Puntal | 9.41 | |
| Velocidad | 9.0 | |
| Tripulación | 35 | |
El Amatlán fue un buque petrolero mexicano de 6,511 toneladas hundido por un submarino alemán durante la Segunda Guerra Mundial.
Nombre anterior[editar]
Fue construido y botado en marzo de 1923 perteneció a la compañía italiana Soc Marit per Transporto-di-Petrolio e Derivati La Columbia con el nombre de Vigor. Fue incautado el 7 de abril de 1941 por el gobierno mexicano bajo el recurso internacional del derecho de angaria aduciendo la afectación del tráfico comercial que se había causado a México a consecuencia de la guerra.[1]
Hundimiento[editar]
Era tripulado con treinta y cinco hombres bajo las órdenes del capitán de corbeta Gonzalo Montalvo Salazar. Montalvo fue ascendido a capitán de navío por nombramiento presidencial y ratificación del Senado de la República el 12 de noviembre de 1946, posteriormente a comodoro el 22 de noviembre de 1949 y a vicealmirante el 25 de octubre de 1955.[2]
El 4 de septiembre de 1942,[3] el Amatlán regresaba de transportar 55 000 barriles de petróleo de La Habana cuando fue impactado por tres torpedos del submarino alemán U-171 comandado por el Kapitänleutnant Günther Pfeffer.[4] Como consecuencia, se hundió a 62 millas de Tampico y 22 de Punta Jerez. Cinco marinos que habían desobedecido la orden de no dormir en sus camarotes, sino en cubierta, fallecieron por su imprudencia.
Éste fue el sexto y último barco mexicano atacado por los U-Boot.[5]
El U-171 fue el mismo submarino que había hundido al petrolero Oaxaca el 27 de julio de 1942 falleciendo 6 marinos.
Destino del U-171[editar]
El U-Boot germano se hundió a las 13:00 horas del 9 de octubre de 1942 en el golfo de Vizcaya, cerca de Lorient, Francia, en la posición47°39′N 03°34′O / 47.650, -3.567, por minas. Hubo 22 muertos y 30 supervivientes, incluido el comandante Pfeffer (1914-1966).[6]
Buques mexicanos hundidos por U-Boote alemanes[editar]
| Buques mexicanos | |||||
| N.º | Buque | Fecha del ataque | U-Boot | Comandante | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Potrero del Llano | 13 de mayo de 1942 | U-564 | Oberleutnant Reinhard Suhren | |
| 2 | Faja de Oro | 20 de mayo de 1942 | U-106 | Kapitänleutnant Hermann Rasch | |
| 3 | Túxpam | 26 de junio de 1942 | U-129 | Kapitänleutnant Hans-Ludwig Witt | |
| 4 | Las Choapas | 27 de junio de 1942 | U-129 | Kapitänleutnant Hans-Ludwig Witt | |
| 5 | Oaxaca | 27 de julio de 1942 | U-171 | Kapitänleutnant Günther Pfeffer | |
| 6 | Amatlán | 4 de septiembre de 1942 | U-171 | Kapitänleutnant Günther Pfeffer | |
Referencias[editar]
- ↑ Ayala Anguiano, Armando. La epopeya de México: II de Juárez al PRI. México: Fondo de Cultura Económica. ISBN 978-607-16-0704-1. Consultado el 26 de enero de 2014.
- ↑ La ratificación de nombramientos presidenciales. Consultado el 16 de abril de 2024.
- ↑ Secretaría de la Defensa Nacional, 2005; 248
- ↑ Cárdenas de la Peña, Enrique, 1966; p.87-89
- ↑ «Allied Ships hit by U-boats, Amatlan» (en inglés). uboat.net. Consultado el 29 de septiembre de 2009.
- ↑ http://uboat.net/boats/u171.htm
Bibliografía[editar]
- Cárdenas de la Peña, Enrique (1966) Gesta en el golfo: la Segunda Guerra Mundial y México, México, ed. Primicias URL
- Secretaría de la Defensa Nacional (2005) Revista del Ejército y Fuerza Aérea mexicanos Números 1-6, México, ed. Secretaría de la Defensa Nacional URL
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Datos: Q5671942