Indianapolis 500 2024
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| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 5. von 17 Rennen der IndyCar Series 2024 | ||
| Name: | Indianapolis 500 | |
| Datum: | 26. Mai 2024 | |
| Ort: |  Speedway, Indiana, Vereinigte Staaten | |
| Kurs: | Indianapolis Motor Speedway | |
| Länge: | 804,672 km in 200 Runden à 4,023 km
| |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: |  Scott McLaughlin | Team Penske |
| Zeit: | 2:33.7017 (234,220 mph) min | |
Das 108. Indianapolis 500 (offiziell 108th Running of the Indianapolis 500 presented by Gainbridge) auf dem Indianapolis Motor Speedway, findet am 26. Mai 2024 statt und geht über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht.
Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Insgesamt haben sich 35 Fahrer für die Ausgabe 2024 eingeschrieben. Zugelassen für das Rennen sind 33 Teilnehmer, zwei scheiden aus in der Qualifikation.
Alle Fahrzeuge sind mit eigens für dieses Rennen hergestellten Dallara IR18-Chassis ausgestattet. Sämtliche Teams starten mit Reifen von Firestone.
Der viermalige Indy 500 Sieger Hélio Castroneves will sich zum 24. Mal in Folge qualifizieren.
Der NASCAR-Cup-Meister von 2021 Kyle Larson möchte am selben Tag das Indianapolis 500 und das Coca-Cola 600 fahren. Er wäre erst der fünfte Fahrer dem das sogenannte „Double Duty“ gelingen würde.
Callum Ilott ersetzte den verletzten David Malukas im Arrow McLaren mit der Startnummer 6 während des Open–Tests im April.
Testtage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Rookie Orientierungstest Oktober 2023[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Rookie-Orientierungsprogramm fand am 11. und 12. Oktober 2023 statt. Vier Fahrer sollten teilnehmen: Marcus Armstrong, Linus Lundqvist, Tom Blomqvist und Kyle Larson. Armstrong, Lundqvist und Blomqvist hatten im Vormonat bereits am Hochgeschwindigkeits-Oval-Rookie-Test in Texas teilgenommen. Kyffin Simpson war nicht zur Teilnahme berechtigt, da er den Texas-Test nicht fuhr. Die IndyCar-Verantwortlichen entschieden, dass Larson aufgrund seiner umfangreichen Erfahrung auf Hochgeschwindigkeitsovals bei NASCAR-Wettbewerben den Texas-Test auslassen kann. Armstrong, Lundqvist und Blomqvist haben den Rookie-Test bestanden. Die drei Fahrer absolvierten insgesamt 285 Runden ohne größere Zwischenfälle. Lundqvist hatte einige mechanische Probleme, konnte aber auf die Strecke zurückkehren und seinen Test beenden. Larson stieg zum ersten Mal in ein IndyCar-Auto und fuhr insgesamt 72 Runden ohne Zwischenfälle am zweiten Testtag.[2]
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Motor | ø mph 1 Rd. | ø km/h 1 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 |  Tom Blomqvist | Meyer Shank Racing | Honda | 220,176 | 354,339 |
| 2 | 20 |  Linus Lundqvist | Chip Ganassi Racing | Honda | 219,504 | 353,257 |
| 3 | 11 | Marcus Armstrong | Chip Ganassi Racing | Honda | 219,252 | 352,852 |
| 4 | 6 |  Kyle Larson | Arrow McLaren | Chevrolet | 217,898 | 350,673 |
Trainingstage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mittwoch, 10. April[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wetter: stark bewölkt bei 16 °C
| Pos. | Nr.[3] | Fahrer | Team | Motor | ø mph 1 Rd. | ø km/h 1 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 228,811 | 368,236 |
| 2 | 17 | Kyle Larson | Arrow McLaren / Hendrick Motorsports | Chevrolet | 226,384 | 364,330 |
| 3 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 226,346 | 364,269 |
Donnerstag, 11. April[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Regen (15 °C) den ganzen Tag über führte dazu, dass der zweite Trainingstag abgesagt werden musste.[4]
Dienstag, 14. Mai[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wetter: stark bewölkt, dann Regen bei 18 °C
Um 9:00 Uhr war der Start zum ersten Trainingstag, er sollte bis 18:00 Uhr dauern. Allerdings begann es bereits nach 23 Minuten zu regnen und die Autos fuhren an die Boxen. Scott Dixon war in der kurzen Session der Schnellste mit einem Rundendurchschnitt von 229,107 mph. Insgesamt waren 31 der 34 gemeldeten Fahrzeuge auf der Strecke, fünf davon konnten aber nur eine Einführungsrunde absolvieren.
| Pos. | Nr.[5] | Fahrer | Team | Motor | ø mph 1 Rd. | ø km/h 1 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 229,107 | 368,712 |
| 2 | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport / Marco Andretti / Curb-Agajanian | Honda | 228,399 | 367,573 |
| 3 | 75 |  Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 225,551 | 362,989 |
Mittwoch, 15. Mai[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wetter: stark bewölkt, teils Regen bei 23 °C
Da das Training am Vortag wetterbedingt verkürzt werden musste, verlängerten die Funktionäre die Fahrzeit am Mittwoch. Die Strecke sollte um 10:00 Uhr freigegeben werden und um 19:00 Uhr schließen. Regen am Morgen und am frühen Nachmittag verzögerte den Start zur Sitzung jedoch erneut. Um 15:06 Uhr war die Strecke schließlich getrocknet und für das Training freigegeben. Kurze Regenschauer führten gelegentlich zu Unterbrechungen der Session, bevor gegen 18:00 Uhr erneut anhaltender Regen einsetzte und den Trainingstag beendete. Die Fahrer hatten insgesamt etwa zwei Stunden Zeit, um unter Grün zu fahren. Scott McLaughlin war der schnellste mit einem Rundendurchschnitt von 229,493 mph.
| Pos. | Nr.[6] | Fahrer | Team | Motor | ø mph 1 Rd. | ø km/h 1 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 229,493 | 369,333 |
| 2 | 12 |  Will Power | Team Penske | Chevrolet | 228,767 | 368,165 |
| 3 | 26 | Colton Herta | Andretti/ Curb-Agajanian | Honda | 227,858 | 366,702 |
Donnerstag, 16. Mai[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wetter: stark bewölkt bei 23 °C
Das Training am Donnerstag war von 10:00 bis 18:00 Uhr geplant. Über Nacht beschloss das Arrow-McLaren-Team, den Motor in Kyle Larsons Auto auszutauschen, nachdem am Vortag Probleme aufgetreten waren. Der erste schwere Unfall in diesem Jahr ereignete sich um 11:29 Uhr, als Linus Lundqvist die Kontrolle über sein Auto verlor und mit dem Heck seines Wagens gegen die Außenmauer von Kurve 2 prallte. Alexander Rossi hatte im Laufe des Vormittags Probleme mit dem Motor und er musste in der Box bleiben. Um 15:49 Uhr ereignete sich der zweite größere Zwischenfall, als Marcus Ericsson in Kurve 4 die Kontrolle über sein Auto verlor und gegen die Außenwand prallte. Er rutschte quer über die Strecke, berührte die Innenmauer des Ovals und dann die Polsterung bei der Boxeneinfahrt, wo das Auto zum Stehen kam. Auch Ericsson blieb, wie zuvor Lundqvist, unverletzt. Kurz vor 16:30 Uhr begann es leicht zu regnen, was eine Verzögerung von einer Stunde bedeutete. Rund 25 Minuten vor Ende der Trainingszeit konnte die Session wieder aufgenommen werden. Da Conor Daly aufgrund von Aufhängungsproblemen langsamer wurde, kamen erneut die gelben Flaggen heraus. Danach begann es erneut leicht zu regnen, worauf das Training endgültig beendet wurde. Pato O’Ward war der schnellste Fahrer an diesem Tag, er fuhr einen Rundendurchschnitt von 228,861 mph.
| Pos. | Nr.[7] | Fahrer | Team | Motor | ø mph 1 Rd. | ø km/h 1 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 228,861 | 368,316 |
| 2 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 227,316 | 365,830 |
| 3 | 10 |  Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 226,915 | 365,184 |
Freitag, 17. Mai[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wetter: bewölkt bei 23 °C
Das Freitagstraining war von 12:00 bis 18:00 Uhr geplant. Den Teams war es gestattet, ihre Turbolader-Boostwerte auf das Qualifikationsniveau zu erhöhen, was zu höheren Geschwindigkeiten führte. Den größten Teil des Tages verbrachten die Teams damit, die Qualifikationsläufe für den folgenden Tag zu simulieren, also vier Runden an einander zu fahren in Höchstgeschwindigkeit. Um 13:38 Uhr hatte der Rookie Nolan Siegel einen Unfall in Kurve 2. Er verlor die Kontrolle über sein Auto und schlug heftig an die Auẞenmauer des Ovals. Siegels Auto kam nach dem Aufprall ins rückwärts ins Rutschen, das Heck des Autos stieg in die Luft und er überschlug sich, das Fahrzeug kam Kopfüber zum Stillstand. Siegel blieb bei dem Unfall unverletzt. Um 15:16 Uhr hatte Alex Palou Motorprobleme, das Training musste kurz unterbrochen werden, da Palous Auto Flüssigkeit verlor. Colton Herta war der schnellste in dieser Session mit einem 1-Runden-Durchschnitt von 234,974 mph. Josef Newgarden fuhr die schnellste 4-Runden-Durchschnittsgeschwindigkeit mit 234,063 mph, in einer Probe für die anstehenden Qualifikationsläufe.
| Pos. | Nr.[8] | Fahrer | Team | Motor | ø mph 1 Rd. | ø km/h 1 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Colton Herta | Andretti Global / Curb-Agajanian | Honda | 234,974 | 378,154 |
| 2 | 17 | Kyle Larson | Arrow McLaren / Hendrick Motorsports | Chevrolet | 234,271 | 377,023 |
| 3 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 234,260 | 377,005 |
Qualifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Samstag, 18. Mai: erster von zwei Tagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wetter: bewölkt, windig bei 26 °C
Am ersten Quali-Tag ging es um die ersten 12 Plätze, diese kommen am Sonntag in die Top-12-Qualifikation. Die sechs schnellsten Fahrzeuge (Fast Six Qualifying) fahren um die ersten drei Startreihen und die Pole-Position. Die letzten vier Fahrer der Samstags-Qualifikation fahren am Sonntag um die letzte Startreihe (Last Chance Qualifying), ein Pilot kann sich nicht qualifizieren, da zum Rennen nur 33 Autos zugelassen werden. Die Positionen 13 bis 30 haben ihren Startplatz gesichert.
Der erste Qualifikationstag war zwischen 11:00 und 17:50 Uhr angesetzt. Das Team Penske dominierte und die drei Fahrer belegten die ersten drei Positionen. Will Power fuhr mit 233,758 mph (376,197 km/h) den schnellsten Vier-Runden-Durchschnitt des Trios. Dahinter Scott McLaughlin und Vorjahressieger Josef Newgarden.
Der Niederländer Rinus VeeKay hatte einen Unfall, nachdem er in Kurve 3 die Kontrolle über sein Auto verlor und gegen die Außenmauer prallte. Seinem Team Ed Carpenter Racing gelang es, das Auto zu reparieren und in den letzten Minuten des Qualifyings konnte sich VeeKay qualifizierten in den Schnellsten 12 mit einer Geschwindigkeit von 232,419 mph (374,042 km/h).
Wie schon im letzten Jahr war Graham Rahal zu langsam, um sich in den Top 30 zu platzieren, er muss am Sonntag die Qualifikation letzte Chance (Last Chance Qualifying) bestreiten. Das gleiche Schicksal ereilte Katherine Legge, Marcus Ericsson und Nolan Siegel.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Motor | ø mph 4 Rd. | ø km/h 4 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Top 12 Qualifikanten | ||||||
| 1 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 233,758 | 376,197 |
| 2 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 233,332 | 375,511 |
| 3 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 233,293 | 375,449 |
| 4 | 7 | Alexander Rossi | Arrow McLaren | Chevrolet | 233,069 | 375,088 |
| 5 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | Honda | 232,764 | 374,597 |
| 6 | 17 | Kyle Larson | Arrow McLaren / Hendrick Motorsports | Chevrolet | 232,563 | 374,274 |
| 7 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | Honda | 232,547 | 374,248 |
| 8 | 14 | Santino Ferrucci | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 232,496 | 374,166 |
| 9 | 75 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 232,473 | 374,129 |
| 10 | 5 | Pato O'Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 232,434 | 374,066 |
| 11 | 21 |  Rinus VeeKay | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 232,419 | 374,042 |
| 12 | 23 | Ryan Hunter-Reay | Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports | Chevrolet | 232,385 | 373,987 |
| Positionen 13–30 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Motor | ø mph 4 Rd. | ø km/h 4 Rd. | Startreihe |
| 13 | 26 | Colton Herta | Andretti Global / Curb-Agajanian | Honda | 232,316 | 373,876 | 5 |
| 14 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | Honda | 232,306 | 373,860 | |
| 15 | 6 | Callum Ilott | Arrow McLaren | Chevrolet | 232,230 | 373,738 | |
| 16 | 11 | Marcus Armstrong | Chip Ganassi Racing | Honda | 232,183 | 373,662 | 6 |
| 17 | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 232,017 | 373,395 | |
| 18 | 4 |  Kyffin Simpson | Chip Ganassi Racing | Honda | 231,948 | 373,284 | |
| 19 | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport / Marco Andretti / Curb-Agajanian | Honda | 231,890 | 373,191 | 7 |
| 20 | 06 |  Hélio Castroneves | Meyer Shank Racing / Curb-Agajanian | Chevrolet | 231,871 | 373,160 | |
| 21 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | Honda | 231,851 | 373,128 | |
| 22 | 78 |  Agustín Canapino | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 231,847 | 373,122 | 8 |
| 23 | 41 | Sting Ray Robb | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 231,826 | 373,088 | |
| 24 | 33 |  Christian Rasmussen | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 231,682 | 372,856 | |
| 25 | 66 | Tom Blomqvist | Meyer Shank Racing | Honda | 231,578 | 372,689 | 9 |
| 26 | 77 |  Romain Grosjean | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 231,514 | 372,586 | |
| 27 | 8 | Linus Lundqvist | Chip Ganassi Racing | Honda | 231,506 | 372,573 | |
| 28 | 45 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 231,465 | 372,507 | 10 |
| 29 | 24 | Conor Daly | Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports | Chevrolet | 231,243 | 372,150 | |
| 30 | 30 | Pietro Fittipaldi | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 231,100 | 371,919 | |
| Qualifikation letzte Chance | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 | 51 | Katherine Legge | Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing | Honda | kein Wert | |
| 32 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Global | Honda | ||
| 33 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | ||
| 34 | 18 | Nolan Siegel | Dale Coyne Racing | Honda | ||
Sonntag, 19. Mai: zweiter von zwei Tagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wetter: leicht bewölkt bei 30 °C
Die Session für die Top 12 Qualifikanten begann um 15:00 Uhr Ortszeit. Die ersten sechs Ränge kamen weiter in die Top 6 Qualifikation und kämpfen dann um die ersten drei Startreihen, sprich die Pole-Position. Die Fahrzeuge vom Team Penske sicherten sich wiederum die ersten drei Plätze, wobei sich Scott McLaughlin mit einem Vierrunden-Durchschnitt von 233,492 mph (375,769 km/h) als schnellster qualifizierte. Will Power war der zweitschnellste, nur 0,009 mph (0,014 km/h) langsamer als McLaughlin. Josef Newgarden, Alexander Rossi, Kyle Larson und Santino Ferrucci erreichten ebenfalls die Qualifikation der Top 6. Die Positionen 7–12 gehen aus den Startreihen drei und vier ins Rennen.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Motor | ø mph 4 Rd. | ø km/h 4 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Top 6 Qualifikanten | ||||||
| Top 12 Qualifikanten | ||||||
| 1 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 233,492 | 375,769 |
| 2 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 233,483 | 375,754 |
| 3 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 233,286 | 375,437 |
| 4 | 7 | Alexander Rossi | Arrow McLaren | Chevrolet | 233,071 | 375,091 |
| 5 | 17 | Kyle Larson | Arrow McLaren / Rick Hendrick | Chevrolet | 232,788 | 374,636 |
| 6 | 14 | Santino Ferrucci | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 232,723 | 374,531 |
| Positionen 7–12 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Motor | ø mph 4 Rd. | ø km/h 4 Rd. | Startreihe |
| 7 | 21 | Rinus VeeKay | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 232,610 | 374,350 | 3 |
| 8 | 5 | Pato O’Ward | Arrow McLaren | Chevrolet | 232,584 | 374,308 | |
| 9 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank Racing | Honda | 232,305 | 373,859 | |
| 10 | 75 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 232,171 | 373,643 | 4 |
| 11 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti Global | Honda | 230,993 | 371,747 | |
| 12 | 23 | Ryan Hunter-Reay | Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports | Chevrolet | 230,567 | 371,062 | |
Die Qualifikanten letzte Chance begann um 16:00 Uhr und dauerte eine Stunde. In dieser Sitzung wurden die Plätze 31–33 für die Startaufstellung ermittelt. Jedem Wagen wurde ein erster Versuch zugeteilt, weitere Versuche waren möglich, der vorhergehende Vierrunden-Durchschnitt war danach nicht mehr gültig. Marcus Ericsson war nach seinem ersten Versuch auf dem 34. und letzten Rang gelandet wegen Reifenproblemen. Ericsson kehrte sechs Minuten vor Ende der Sitzung auf die Strecke zurück und fuhr mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 230,027 mph (370,193 km/h) auf den 32. Platz. Er warf damit Nolan Siegel aus dem Starterfeld. Siegel kehrte kurz nach Ericssons erfolgreichem Versuch auf die Strecke zurück. In seiner zweiten Runde schlug Siegel an die Außenwand des Ovals, verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug und konnte sich nicht für das Rennen qualifizieren. Die einzige Frau im Fahrerfeld Katherine Legge sicherte sich die Qualifikation fürs Rennen souverän im ersten Versuch und gewann diese Session.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Motor | ø mph 4 Rd. | ø km/h 4 Rd. | Startreihe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qualifikanten letzte Chance | |||||||
| 31 | 51 | Katherine Legge | Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing | Honda | 230,092 | 370,297 | 11 |
| 32 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti Global | Honda | 230,027 | 370,193 | |
| 33 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 229,974 | 370,107 | |
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Motor | ø mph 4 Rd. | ø km/h 4 Rd. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34 | 18 | Nolan Siegel | Dale Coyne Racing | Honda | nicht qualifiziert / Unfall | |
Die letzte Session des zweiten Qualifikationstages begannen um 17:20 Uhr mit einer kleinen Verzögerung wegen des Unfalls von Nolan Siegel in der vorhergegangenen Sitzung. Die sechs verbliebenen Fahrer hatten einen Versuch ihren besten Vierrunden-Durchschnitt zu erzielen. Scott McLaughlin fuhr auf die Pole-Position und stellte mit einer Geschwindigkeit von 234,220 mph (376,941 km/h) einen neuen offiziellen Rekord auf.[9]
| Pos. | Nr.[10] | Fahrer | Team | Motor | ø mph 4 Rd. | ø km/h 4 Rd. | Startreihe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Top 6 Qualifikanten | |||||||
| 1 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | Chevrolet | 234,220 | 376,941 | 1 |
| 2 | 12 | Will Power | Team Penske | Chevrolet | 233,917 | 376,453 | |
| 3 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | Chevrolet | 233,808 | 376,278 | |
| 4 | 7 | Alexander Rossi | Arrow McLaren | Chevrolet | 233,090 | 375,122 | 2 |
| 5 | 17 | Kyle Larson | Arrow McLaren / Rick Hendrick | Chevrolet | 232,846 | 374,729 | |
| 6 | 14 | Santino Ferrucci | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 232,692 | 374,481 | |
Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Team Penske eroberte zum zweiten Mal in seiner Geschichte die komplette erste Startreihe. Im Jahr 1988 standen Rick Mears, Danny Sullivan und Al Unser mit den Autos von Penske in der ersten Reihe.
| Reihe | Innen | Mitte | Außen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Scott McLaughlin | 12 | Will Power | 2 | Josef Newgarden |
| 2 | 7 | Alexander Rossi | 17 | Kyle Larson | 14 | Santino Ferrucci |
| 3 | 21 | Rinus VeeKay | 5 | Pato O’Ward | 60 | Felix Rosenqvist |
| 4 | 75 | Takuma Sato | 27 | Kyle Kirkwood | 23 | Ryan Hunter-Reay |
| 5 | 26 | Colton Herta | 10 | Alex Palou | 6 | Callum Ilott |
| 6 | 11 | Marcus Armstrong | 20 | Ed Carpenter | 4 | Kyffin Simpson |
| 7 | 98 | Marco Andretti | 06 | Hélio Castroneves | 9 | Scott Dixon |
| 8 | 78 | Agustín Canapino | 41 | Sting Ray Robb | 33 | Christian Rasmussen |
| 9 | 66 | Tom Blomqvist | 77 | Romain Grosjean | 8 | Linus Lundqvist |
| 10 | 45 | Christian Lundgaard | 24 | Conor Daly | 30 | Pietro Fittipaldi |
| 11 | 51 | Katherine Legge | 28 | Marcus Ericsson | 15 | Graham Rahal |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ indycar.com: 108th Running of the Indianapolis 500, abgerufen am 14. April 2024
- ↑ de.motorsport.com: Kyle Larson und Co. meistern Rookie-Test für 2024 im Indy-Oval mit Erfolg, abgerufen am 14. April 2024
- ↑ de.motorsport.com: Indy-500-Vortest: Josef Newgarden führt verkürzten ersten Testtag an, abgerufen am 14. April 2024
- ↑ de.motorsport.com: Indy-500-Vortest: Zweiter Testtag aufgrund von Dauerregen abgesagt, abgerufen am 14. April 2024
- ↑ de.motorsport.com: Indy 500: Erster Trainingstag fällt nahezu komplett ins Wasser, abgerufen am 18. Mai 2024
- ↑ de.motorsport.com: Indy 500: Scott McLaughlin an verkürztem zweiten Trainingstag auf P1, abgerufen am 18. Mai 2024
- ↑ de.motorsport.com: Indy 500: Patricio O'Ward führt Tag 3 an - Crashs von Lundqvist & Ericsson, abgerufen am 18. Mai 2024
- ↑ de.motorsport.com: Indy 500: Penske führt Chevrolet-Dominanz am "Fast Friday" an, abgerufen am 18. Mai 2024
- ↑ de.motorsport.com: 500: Scott McLaughlin mit Rekord auf Pole - Kyle Larson in Reihe 2, abgerufen am 20. Mai 2024
- ↑ indycar.com: Qualifikation Fast Six , abgerufen am 20. Mai 2024