Großer Preis von Singapur 2019

 Großer Preis von Singapur 2019

Renndaten
15. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019
Name:	Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2019
Datum:	22. September 2019
Ort:	Singapur
Kurs:	Marina Bay Street Circuit
Länge:	308,843 km in 61 Runden à 5,063 km
Pole-Position
Fahrer:	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari
Zeit:	1:36,217 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari
Zeit:	1:42,301 min (Runde 58)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari
Zweiter:	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari
Dritter:	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-Honda
Führungsrunden

Der Große Preis von Singapur 2019 (offiziell Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2019) fand am 22. September auf dem Marina Bay Street Circuit in Singapur statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2019.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergründe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Italien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 63 Punkten vor Valtteri Bottas und mit 99 Punkten vor Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 154 Punkten vor Ferrari und mit 239 Punkten vor Red Bull Racing.

Beim Großen Preis von Singapur stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C3), P Zero Medium (gelb, C4) und P Zero Soft (rot, C5) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Sebastian Vettel (neun), Lance Stroll (sieben), Daniel Ricciardo, Verstappen (jeweils fünf), Antonio Giovinazzi (vier), Romain Grosjean, Kevin Magnussen (jeweils drei), Hamilton, Daniil Kwjat, Carlos Sainz jr. (jeweils zwei), Alexander Albon, Pierre Gasly, Sergio Pérez und George Russell (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton und Vettel (jeweils viermal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Rennkommissare waren Tim Mayer (USA), Mika Salo (FIN), Nish Shetty (SIN) und Vincenzo Spano (VEN).

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten freien Training war Verstappen mit einer Rundenzeit von 1:40,259 Minuten Schnellster vor Vettel und Hamilton. Das Training wurde nach einem Unfall von Bottas kurzzeitig unterbrochen.^[1]

Im zweiten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:38,773 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Vettel.^[2]

Im dritten freien Training war Charles Leclerc mit einer Rundenzeit von 1:38,192 Minuten Schnellster vor Hamilton und Vettel. Das Training wurde nach einem Unfall von Pérez kurzzeitig unterbrochen.^[3]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Bottas war Schnellster. Die Williams-Fahrer, Grosjean, Stroll und Kwjat schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle übrigen Piloten hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Leclerc war Schnellster. Magnussen, die Alfa-Romeo-Piloten, Gasly und Pérez schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclerc fuhr mit einer Rundenzeit von 1:36,217 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Vettel. Es war die fünfte Pole-Position für Leclerc in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon die dritte in Folge.

Pérez wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels nach seinem Unfall im dritten freien Training um fünf Startplätze nach hinten versetzt. Ricciardo wurde nachträglich aus der Wertung des Qualifyings genommen, da an der MGU-K seines Fahrzeugs der maximal zulässige Energiestrom überschritten worden war.^[4] Obwohl das Team argumentierte, dass es sich um eine kurzzeitige Überschreitung des Limits von 120 kW handelte, die nicht zu einem Vorteil führte, entschieden die Rennkommissare, Ricciardo zu disqualifizieren. Er wurde jedoch zum Start des Rennens zugelassen, da er im freien Training ausreichend schnelle Rundenzeiten gefahren war.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als die Ampel ausging, behielt Leclerc die Führung, während der andere Ferrari-Pilot, Vettel, erfolglos versuchte, Hamilton anzugreifen. Dann folgten Verstappen, Bottas, Albon und Lando Norris. Hinten kam es zu einer Berührung zwischen Nico Hülkenberg und Sainz jr., wobei Letzterer auf den letzten Platz zurückfiel.

Die Rangliste blieb, zumindest auf den Spitzenplätzen, viele Runden lang unverändert, wobei die führenden Fahrer ein sehr langsames Tempo fuhren, um Reifen und Kraftstoff zu sparen. Der Einzige, der Positionen gut machen konnte, war Ricciardo, der als Letzter gestartet war und sich in der 18. Runde auf den zehnten Platz verbesserte. Eine Runde später stoppten Vettel und Verstappen und wechselten auf harte Reifen. Es folgten Stopps von Leclerc in der 20. Runde und von Bottas eine Runde später. Vettel schaffte es dank einer sehr schnellen Runde, vor Leclerc zu bleiben, der somit hinter seinem Teamkollegen lag. Damit führte Hamilton vor Fahrern ohne Reifenwechsel wie Giovinazzi, Gasly, Ricciardo und Stroll. Dahinter lag Vettel, der nun auch vor Verstappen war, während Bottas hinter dem Niederländer blieb.

Hamilton versuchte, den Stopp hinauszuzögern, in der Hoffnung, dass die Ferrari langsamere Fahrer vor sich finden, die sie aufhalten würden. Allerdings musste der Brite in Runde 26 an die Box. Giovinazzi übernahm zum ersten Mal in seiner Karriere in der Formel-1-Weltmeisterschaft die Führung (der erste Italiener, der nach Giancarlo Fisichella beim Großen Preis von Belgien 2009 ein Rennen anführte). Hamilton kehrte als Achter ins Rennen zurück, immer noch vor Bottas. Mittlerweile überholten die beiden Ferrari Stroll. Zwischen der 29. und 31. Runde überholte Vettel dann nacheinander Gasly, Ricciardo und Giovinazzi und übernahm wieder die Führung. Auch Leclerc und Verstappen rückten hinter ihm vor und lag nun auf den Plätzen zwei und drei, wobei sie auch die Boxenstopps der zuvor vor ihnen liegenden Fahrer ausnutzten.

In Runde 35. musste die Rennleitung aufgrund einer Berührung zwischen Russell und Grosjean zum ersten Mal im Rennen das Safety-Car auf die Strecke schicken.

Beim Restart kam es sofort zu einer Berührung zwischen Gasly und Stroll, wobei der Kanadier einen Reifenschaden erlitt. Wenige Augenblicke später schied der andere Racing-Point-Fahrer, Pérez, aus. Das Auto blieb auf der Strecke, so dass die Rennleitung zum zweiten Mal das Safety-Car auf die Strecke schickte. Die Rangfolge beim Restart bliebe vorne erneut unverändert. Dahinter verlor jedoch Kimi Räikkönen an Geschwindigkeit und fiel um mehrere Plätze zurück. Zu Beginn der 49. Runde geriet der Alfa-Romeo-Pilot in der ersten Kurve in Kontakt mit Kwjat. Somit kam das Safety-Car zum dritten Mal innerhalb weniger Runden auf die Strecke.

Vettel behielt beim Restart wieder die Führung und schaffte es, Leclerc, der auf seinen Teamkollegen aufholen konnte, zu kontrollieren. Weiter hinten übte Hamilton Druck auf Verstappen aus, der jedoch nicht zu überholen war.

Vettel gewann das Rennen schileßlich vor Leclerc und Verstappen. Es war der 53. und letzte Sieg für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der fünfte in Singapur und der erste seit dem Großen Preis von Belgien 2018. Für Ferrari war es der erste Doppelsieg seit dem Großen Preis von Ungarn 2017, zudem war es der erste Doppelsieg eines Konstrukteurs in Singapur. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Hamilton, Bottas, Albon, Norris, Gasly, Hülkenberg und Giovinazzi. Da Magnussen die schnellste Rennrunde erzielt hatte, jedoch außerhalb der ersten Zehn ins Ziel kam, erhielt kein Fahrer den zusätzlichen Punkt.

In der Fahrerwertung baute Hamilton seine Führung gegenüber Bottas aus, Leclerc war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland Mercedes-AMG Petronas Motorsport	44	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+	Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+	P
	77	Finnland Valtteri Bottas
Italien Scuderia Ferrari	05	Deutschland Sebastian Vettel	Ferrari SF90	Ferrari 064	P
	16	Monaco Charles Leclerc
Osterreich Aston Martin Red Bull Racing	33	Niederlande Max Verstappen	Red Bull Racing RB15	Honda RA619H	P
	23	Thailand Alexander Albon
Frankreich Renault F1 Team	03	Australien Daniel Ricciardo	Renault R.S.19	Renault E-Tech 19	P
	27	Deutschland Nico Hülkenberg
Vereinigte Staaten Haas F1 Team	08	Frankreich Romain Grosjean	Haas VF-19	Ferrari 064	P
	20	Danemark Kevin Magnussen
Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team	55	Spanien Carlos Sainz jr.	McLaren MCL34	Renault E-Tech 19	P
	04	Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Vereinigtes Konigreich SportPesa Racing Point F1 Team	11	Mexiko Sergio Pérez	Racing Point RP19	BWT Mercedes	P
	18	Kanada Lance Stroll
Schweiz Alfa Romeo Racing	07	Finnland Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing C38	Ferrari 064	P
	99	Italien Antonio Giovinazzi
Italien Red Bull Toro Rosso Honda	26	Russland Daniil Kwjat	Scuderia Toro Rosso STR14	Honda RA619H	P
	10	Frankreich Pierre Gasly
Vereinigtes Konigreich ROKiT Williams Racing	63	Vereinigtes Konigreich George Russell	Williams FW42	Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+	P
	88	Polen Robert Kubica

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	1:38,014	1:36,650	1:36,217	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:37,565	1:36,933	1:36,408	02
03	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	1:38,374	1:36,720	1:36,437	03
04	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-Honda	1:38,540	1:37,089	1:36,813	04
05	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	1:37,317	1:37,142	1:37,146	05
06	Thailand Alexander Albon	Osterreich Red Bull Racing-Honda	1:39,106	1:37,865	1:37,411	06
07	Spanien Carlos Sainz jr.	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:38,882	1:37,982	1:37,818	07
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	1:39,001	1:38,580	1:38,264	08
09	Vereinigtes Konigreich Lando Norris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	1:38,606	1:37,572	1:38,329	09
10	Mexiko Sergio Pérez[A 1]	Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes	1:39,909	1:38,620	–	15
11	Italien Antonio Giovinazzi	Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari	1:39,272	1:38,697	–	10
12	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:39,085	1:38,699	–	11
13	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari	1:39,454	1:38,858	–	12
14	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:39,942	1:39,650	–	13
15	Russland Daniil Kwjat	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	1:39,957	–	–	14
16	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes	1:39,979	–	–	16
17	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	1:40,277	–	–	17
18	Vereinigtes Konigreich George Russell	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:40,867	–	–	18
19	Polen Robert Kubica	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	1:41,186	–	–	19
107-Prozent-Zeit: 1:44,129 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:37,317 min)
DSQ	Australien Daniel Ricciardo[A 2]	Frankreich Renault	1:39,362	1:38,399	1:38,095	20

Anmerkungen

1. ↑ Pérez wurde wegen eines vorzeitigen Getriebewechsels um fünf Startplätze nach hinten versetzt.
2. ↑ Ricciardo wurde nachträglich aus der Wertung des Qualifyings genommen, da an der MGU-K seines Fahrzeugs der maximal zulässige Energiestrom überschritten worden war. Ihm wurde erlaubt, vom Ende des Feldes zu starten.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari	68	1	1:58:33,667	03	1:44,802 (57.)
02	Monaco Charles Leclerc	Italien Ferrari	68	1	+ 2,641	01	1:44,723 (59.)
03	Niederlande Max Verstappen	Osterreich Red Bull Racing-Honda	68	1	+ 3,821	04	1:45,176 (56.)
04	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	68	1	+ 4,608	02	1:44,914 (58.)
05	Finnland Valtteri Bottas	Deutschland Mercedes	68	1	+ 6,119	05	1:43,534 (58.)
06	Thailand Alexander Albon	Osterreich Red Bull Racing-Honda	68	1	+ 11,663	06	1:45,260 (59.)
07	Vereinigtes Konigreich Lando Norris	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	68	1	+ 14,769	09	1:45,716 (58.)
08	Frankreich Pierre Gasly	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	68	1	+ 15,547	11	1:45,769 (58.)
09	Deutschland Nico Hülkenberg	Frankreich Renault	68	2	+ 16,718	08	1:45,765 (59.)
10	Italien Antonio Giovinazzi	Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari	68	2	+ 17,855	10	1:45,630 (59.)
11	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	68	2	+ 35,436	17	1:46,274 (54.)
12	Spanien Carlos Sainz jr.	Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault	68	2	+ 35,974	07	1:45,969 (41.)
13	Kanada Lance Stroll	Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes	68	3	+ 36,419	16	1:44,896 (57.)
14	Australien Daniel Ricciardo	Frankreich Renault	68	1	+ 37,660	20	1:45,915 (55.)
15	Russland Daniil Kwjat	Italien Scuderia Toro Rosso-Honda	68	2	+ 38,178	14	1:44,371 (57.)
16	Polen Robert Kubica	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	68	2	+ 47,024	19	1:46,793 (59.)
17	Danemark Kevin Magnussen	Vereinigte Staaten Haas-Ferrari	68	2	+ 1:26,522	13	1:42,301 (58.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari	50	1	DNF	12	1:47,062 (18.)
–	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes	43	1	DNF	15	1:46,683 (15.)
–	Vereinigtes Konigreich George Russell	Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes	35	1	DNF	18	1:48,285 (29.)

WM-Stände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich hätte es einen Punkt für die schnellste Rennrunde gegeben, wenn der Fahrer unter den ersten zehn gelandet wäre.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 296 02 Finnland Valtteri Bottas Mercedes 231 03 Monaco Charles Leclerc Ferrari 200 04 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 200 05 Deutschland Sebastian Vettel Ferrari 194 06 Frankreich Pierre Gasly Red Bull Racing-Honda / Scuderia Toro Rosso-Honda 69 07 Spanien Carlos Sainz jr. McLaren-Renault 58 08 Thailand Alexander Albon Scuderia Toro Rosso-Honda / Red Bull Racing-Honda 42 09 Australien Daniel Ricciardo Renault 34 10 Russland Daniil Kwjat Scuderia Toro Rosso-Honda 33

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Deutschland Nico Hülkenberg Renault 33 12 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Renault 31 13 Finnland Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 31 14 Mexiko Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 27 15 Kanada Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 19 16 Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 18 17 Frankreich Romain Grosjean Haas-Ferrari 8 18 Italien Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 4 19 Polen Robert Kubica Williams-Mercedes 1 20 Vereinigtes Konigreich George Russell Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland Mercedes 527 2 Italien Ferrari 394 3 Osterreich Red Bull Racing-Honda 289 4 Vereinigtes Konigreich McLaren-Renault 89 5 Frankreich Renault 67

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien Scuderia Toro Rosso-Honda 55 07 Vereinigtes Konigreich Racing Point-BWT Mercedes 46 08 Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari 35 09 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 26 10 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Großer Preis von Singapur 2019 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Singapur 2019: Valtteri Bottas crasht beim Auftakt! Motorsport-Total.com, 20. September 2019, abgerufen am 20. September 2019. 
2. ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Singapur 2019: Hamilton dominiert Freitag beim "Night-Race". Motorsport-Total.com, 20. September 2019, abgerufen am 21. September 2019. 
3. ↑ Christian Nimmervoll: Formel 1 Singapur 2019: Hamilton trotz Ferrari-Bestzeit Favorit. Motorsport-Total.com, 21. September 2019, abgerufen am 21. September 2019. 
4. ↑ Christian Nimmervoll: Illegales Hybridsystem: Daniel Ricciardo vom Quali ausgeschlossen. Motorsport-Total.com, 21. September 2019, abgerufen am 21. September 2019.