Bahnstrecke Nong Pladuk Junction–Malai Maen

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Nong Pladuk Junction–Malai Maen
Streckenlänge:77 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Südbahn von Bangkok-Tonburi
64,19 Nong Pladuk
Südbahn und Thailand-Burma-Eisenbahn
71,60 Yang Prasat
80,50 Don Khun Wiset
85,30 Kamphaeng Saen
87,87 Thung Bua
93,00 Nong Fak
96,47 Rongrian Kann Bin
99,60 Thale Bok nach 1971 aufgegeben
104,97 Nong Wan Priang
107,00 Saphang Khoen
113,30 Si Samran
118,97 Don Sa-nguan
122,31 Don Thong
125,50 Nong Phakchi
131,35 Ban Makham Lom
135,35 Sakae Yang Mu
141,60 Suphan Buri
143,10 Malai Maen

Die Bahnstrecke Nong Pladuk Junction–Malai Maen ist das Fragment einer geplanten Bahnstrecke in Thailand, die vorsah, die Südbahn und die Nordbahn unter Umgehung von Bangkok direkt zu verbinden. Sie wird von der Thailändischen Staatsbahn betrieben. Ihre Kilometrierung erfolgt von Bangkok Thonburi aus.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Bau begann 1954 von Süden, wurde aber 1957 eingestellt, als die Strecke bis Si Samran bereits weitestgehend fertiggestellt war. 1961 /1962 wurde weiter gebaut und Malai Maen – unmittelbar hinter Suphan Buri erreicht. Hier blieb der Bau wegen fehlender Finanzen erneut – und bis heute: endgültig – stecken.[1]

Mit Suphan Buri war allerdings eine Stadt einer Größe erreicht, die einen sinnvollen Betrieb zuließ. Auf dem kleinen Streckenstück Suphan Buri–Malai Maen (1,5 km) fand dagegen nie fahrplanmäßiger Betrieb statt. Nach anderen Informationen gibt es dort einen Pendelbetrieb, der einen Anschluss an den einen pro Tag nach Bangkok verkehrenden Zug ermöglicht.[1]

Der Weiterbau der Strecke wurde offiziell nie aufgegeben, wird aber nicht betrieben.[1]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • B. R. Whyte: The Railway Atlas of Thailand, Laos and Cambodia. White Lotus Co Ltd, Bangkok 2010, ISBN 978-974-480-157-9

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b c Whyte: The Railway Atlas of Thailand, S. 79