200-Meilen-Rennen auf dem Salzburgring 1976
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Das 200-Meilen-Rennen auf dem Salzburgring 1976, auch Elan Trophy (Sportwagen-Weltmeisterschaft der FIA), Salzburgring, fand am 19. September auf dem Salzburgring statt und war der 14. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Mit dem Rennen auf dem Salzburgring endete die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976. Die Veranstaltung wurde mit Sportwagen ausgefahren und war der zweite Wertungslauf des Jahres in Österreich. Die Gruppe 5 fuhr ihr Rennen im Frühjahr, das mit dem Gesamtsieg von Dieter Quester und Gunnar Nilsson im Schnitzer-BMW 3.5 CSL endete. Am Salzburgring, wo erstmals ein Rennen der Weltmeisterschaft ausgetragen wurde, siegte Jochen Mass im Werks-Porsche 936.
Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 | 3 |  Martini Racing | Jochen Mass | Porsche 936 | 70 | ||
| 2 | S 3.0 | 6 | Joest Racing Team | Reinhold Joest | Porsche 908/3 Turbo | 68 | ||
| 3 | S 2.0 |  Dieter Quester | Osella PA4 | 65 | ||||
| 4 | S 3.0 | 7 | Joest Racing | Jürgen Barth | Porsche 908/3 | 65 | ||
| 5 | S 2.0 | 15 |  Peter Sauber | Eugen Strähl | Sauber C5 | 65 | ||
| 6 | S 2.0 | 17 |  Jolly Club | Giorgio Pianta | Abarth-Osella SE027 | 63 | ||
| 7 | S 2.0 | 12 |  Robin Smith | Robin Smith | Chevron B26 | 63 | ||
| 8 | S 2.0 | 16 | Jolly Club | Pino Pica | Abarth-Osella SE027 | 63 | ||
| 9 | S 2.0 | 4 | Danilo Tesini | Danilo Tesini | Osella PA4 | 62 | ||
| 10 | S 3.0 | Marco Capoferri | Mario Casoni Marco Capoferri | Lola T380 | 61 | |||
| 11 | S 2.0 | 23 | Sports Car Team of Austria | Günther Egermann | KMW SP30 | 61 | ||
| 12 | S 3.0 | 25 | Deutsch Brothers Racing | Hans-Peter Plöderl | Deutsch Special | 61 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 13 | S 2.0 | 5 | Roby Filannino | Roby Filannino | Osella PA4 | 63 | ||
| 14 | S 2.0 | 21 | Formel Rennsport Club Zurich | Peter Bernhard | Cheetah G501 | 61 | ||
| 15 | S 3.0 | 1 | Autodelta SpA | Vittorio Brambilla Arturo Merzario | Alfa Romeo T33/SC/12 | 16 | ||
| 16 | S 2.0 | Danilo Tesini | Lella Lombardi | Osella PA4 | 10 | |||
| 17 | S 3.0 | John Blanckley | Manrico Zanuso | Chevron B31 | ||||
| 18 | S 2.0 | 22 |  Racing Organisation Course | Laurent Ferrier | Chevron B36 | |||
| 19 | S 3.0 | 24 | Sports Car Team of Austria | Henning Hagenbauer | KMW SP30 | |||
| 20 | S 3.0 | 33 | Heinz Schulthess | François Migault Heinz Schulthess | Lola T284 | |||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 21 | S 2.0 | 14 | URD | Erich Küstner Georges Schäfer | URD 774 | 1 | ||
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 22 | S 3.0 | 11 | URD | Hubert Schmidt Anton Fischhaber | URD 676 | 2 | ||
| 23 | S 3.0 | 32 | Team Warsteiner R.T.S. | Philipp Gantner Klaus Walz Luciano Arnold | TOJ SC204 | 3 | ||
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 | S 3.0 | 2 | Autodelta SpA | Arturo Merzario Vittorio Brambilla | Alfa Romeo T33/SC/12 |
| 25 | S 3.0 | 8 | Egon Evertz | Egon Evertz Leo Kinnunen | Porsche 908/3 |
| 26 | Gr. 5 | 9 | Egon Evertz | Egon Evertz | Porsche 934/5 |
| 27 | S 3.0 | 10 | Egon Evertz | Dieter Quester | Porsche 908/3 |
| 28 | S 2.0 | 18 | Stanislao Sterzel | Stanislao Sterzel | March 75S |
| 29 | S 2.0 | 19 | Sepp Greger | Manfred Anspann | Behnke Condor Mk.III |
| 30 | S 3.0 | 20 | Boeri Racing | Kurt Hild | TOJ SC301 |
| 31 | S 2.0 | 26 | Rischer BMW | Alois Müller | Cheetah G601 |
| 32 | S 3.0 | 27 | Bosch Vienna | Ernst Hamberger Franz Poppenreither | KMW BSR |
| 33 | Gr. 5 | 28 | Karl Oppitzhauser | Karl Oppitzhauser | BMW 3.0 CSL |
| 34 | S 2.0 | 29 | Racing Motor Service | Otto Stuppacher Arthur Blank | Lola T292 |
| 35 | S 2.0 | 30 | Ermanno Pettiti | Roby Filannino Ermanno Pettiti | Osella PA4 |
| 36 | S 2.0 | 31 | Heinz Schulthess | Heinz Schulthess | TOJ SC204 |
Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|
| S 3.0 | Jochen Mass | Porsche 936 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Dieter Quester | Osella PA4 | Rang 3 |
Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Gemeldet: 36
- Gestartet: 20
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 5000
- Wetter am Renntag: mild und trocken, Regen am Rennende
- Streckenlänge: 4,241 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 1:28:25,240 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 70
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 296,870 km
- Siegerschnitt: 201,448 km/h
- Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#1) – 1:22,890 = 184,101 km/h
- Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#1) – 1:13,230 = 208,488 km/h
- Rennserie: 14. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Vorgängerrennen 500-km-Rennen von Dijon 1976 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1977 |