Варненска корабостроителница
| Варненска корабостроителница | |
 Корабостроителницата през 2018 г. | |
| Основаване | 1937 г. |
|---|---|
| Седалище | Варна,  България |
| Уебсайт | www.bulyard.com/bg |
  Местоположение във Варна | |
| Варненска корабостроителница в Общомедия | |
Варненската корабостроителница (понастоящем собственост на „Булярд корабостроителна индустрия“ АД) е най-голямото предприятие за производство на морски плавателни съдове в България[1].
История[редактиране | редактиране на кода]
Преди построяването на Варненската корабостроителница в града са произвеждани предимно дървени лодки. През първите десетилетия на XX век започват да се строят лодки с дължина от 6 до 9 метра. През 1937 година в корабостроителницата е произведен първият малък пътнически кораб „Галата“.
След национализацията корабостроителницата се преименува на Корабостроителен и кораборемонтен завод „Георги Димитров“ (съкратено ККЗ). През 1955 г. от корабостроителницата се отделя Кораборемонтен завод „Одесос“, който поема ремонтните работи по плавателните съдове[2] и основният завод вече се казва Корабостроителен завод „Георги Димитров“ (съкр. КЗ).
В периода 1967 – 1968 г. се въвеждат в действие основните корабостроителни мощности – 2 докови камери, 1-ви корпусен цех, кейови стени и други. Броят на работниците в предприятието в края на 1970-те години варира от 4000 до 4300 души.
Най-големият български кораб танкерът „Хан Аспарух“ (с водоицместимост 100 000 тона) е произведен през 1976 година[1][3]. През 1986 – 1990 г. са построени няколко многоцелеви кораба по 17 000 тона, контейнеровози, кораби за насипни товари. Значителна част от поръчките са изпълнявани за СССР, Полша, Чехословакия, Унгария и Китай[1].
Научната основа на корабостроенето във варненската корабостроителница се осигурява благодарение на създадения Институт по корабостроене. Квалифицирани специалисти се обучават в Техникума по корабостроене и корабоплаване и в морските висши училища.
Съоръжения[редактиране | редактиране на кода]
- Голяма докова камера 237x40x7 m
- Малка докова камера 187x28x6 m
- Достроечен кей
- Корпусообразуващ цех
- Сборъчно-заваръчен цех
Построени кораби[редактиране | редактиране на кода]
Към днешна дата са построени и влезли в експлоатация над 850 кораба за 27 собственици[1]. Примери:
- 1943 г.: „Рила“ (183 т)
- 1969 г.: Учебен кораб № 421
- 1976 г.: „Хан Аспарух“ (100 000 т)
- 1978 г.: „Чумерна“ (10 000 т.)[4]
- 1985 г.: „Александър Димитров“ (38 000 т)
- 1998 г.: „Персенк“ (за насипни товари)
Директори[редактиране | редактиране на кода]
Галерия[редактиране | редактиране на кода]
Архивни снимки на КЗ „Георги Димитров“ от Държавния архив, Варна
-
Корабът „Хан Аспарух“ на ремонт -
Етап от реконструкцията на КЗ -
Корабът „София“ на ремонт -
Корабът „Сурахани“ на ремонт -
Строеж на кораби -
Корабът „Джебраил“ на ремонт
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ а б в г История на Корабостроителния завод във Варна // Булярд. Архивиран от оригинала на 2016-09-10. Посетен на 2017-04-24.
- ↑ За нас | Кораборемонтен завод Одесос
- ↑ Танкерът „Хан Аспарух“ – флагманът на родното корабостроене
- ↑ а б „Да не повярваш, че това е било!“ – в morskivestnik.com
- ↑ Разкрити са далавери на бивши шефове на варненската корабостроителница – в news.bg, 29 септември 1999
Литература[редактиране | редактиране на кода]
- Фонд 11Н, Държавен архив, Варна
- Фонд 21, Държавен архив, Варна
- Иванов, Тр. „Страници от историята на българското корабостроене“, В. 1998
