Бертран Гашо
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Бертран Гашо | |
 | |
| Роден | |
|---|---|
| Националност |  Белгия  Франция |
| Кариера | |
| Активност | 1989-1992 1994-1995 |
| Отбори | Оникс Ф1 Колони Джордан Ларус Пасифик |
| Състезания | 84 (47) |
| Шампион | - |
| Победи | - |
| Подиуми | - |
| Точки | 5 |
| Първи позиции | - |
| НБО | 1 |
| Първи старт | 1989 Бразилия |
| Последен старт | 1995 Австралия |
| Бертран Гашо в Общомедия | |
Бертран Гашо (на френски: Bertrand Gachot) е белгийско-френски пилот от Формула 1, роден на 23 декември 1962 г., състезаващ се за отборите на Оникс Ф1, Колони, Джордан, Ларус, Пасифик Ф1.
Роден е в Люксембург от баща французин и майка германка. Първоначално започва да се състезава за Белгия с разрешително от FIA, въпреки френския си паспорт, а от 1992 г. за Франция. Украсява каската си с флага на европейската общност, поради което получава от медиите прозвището „Мистър Европа“.
Кариера[редактиране | редактиране на кода]
Гашо започва да се състезава с карт когато е на 15 години. През 1983 посещава състезателното училище Winfield във Франция. След това се фокусира върху състезателната си кариера, като участва във Формула Форд 1600. През 1986 печели британския шампионат Формула Форд.
През 1987 Гашо се включва в британската Формула 3 финиширайки втори в шампионата за отбора на West Surrey Racing. През 1988 г. се състезава във Формула 3000, но няма особни успехи. През 1989 дебютира във Формула 1 и е вторият белгиец след Тиери Бутсен. Състезава за малкия отбор Оникс Ф1. Въпреки неговото добро начало, след изказвания в пресата, Гашо губи мястото в отбора преди края на сезона, но се връща през 1990 за отбора на Колони с двигателите Субару, с малки успехи.
През 1991 Гашо се състезава за новия отбор Джордан Гран При, помагайки да завършат пети в крайното класиране при отборите. През този сезон прекарва 2 месеца в Лондонския затвор, поради факта че е напръскал със сълзотворен газ таксиметров шофьор в Лондон. С това дава шанс на Михаел Шумахер да дебютира за Джордан Гран При за Гран при на Белгия. Гашо пропуска четири състезания. В отбора на Джордан не се интересуват от белгиеца след завръщането му и неговото място е заето от италианеца Алесандро Дзанарди за последните две състезания в Япония и Австралия. Все пак Гашо участва в тези състезания за отбора на Ларус, замествайки Ерик Бернар. През следващата година той остава във френския тим, като негов съотборник е японеца Укио Катаяма, но записва само една точка за Голямата награда на Монако където финишира 6-и.
През 1994 г. се състезава за отбора на Пасифик, като в началото на сезона участва само в 5 състезания и не записва нито една точка. През 1995 остава в отбора, където приключва и кариерата му.
Паралелно с кариерата си във Формула 1 през 1991 г. Бертран Гашо е победител в престижното състезание за издръжливост 24-те часа на Льо Ман. Той се състезава с прототип на Мазда, заедно с Джони Хърбърт и Фолкер Вайдлер.
Гашо има общо 84 старта от които 47 участва в състезания. Той никога в кариерата не е спечелил ГП, но той записа в актива си 5 точки по времето откакто е във Формула 1 и записа единствената най-бърза обиколка за Голямата награда на Унгария през 1991 за отбора на Джордан.