يو إس سي جي سي نورثلاند (دبليو پي جي-49)
 يو إس سي جي سي نورثلاند (دبليو پي جي-49) حوالي 1929 | |
 | تأريخ (الولايات المتحدة) |
|---|---|
| المالك: | خفر السواحل الأمريكي |
| حوض بناء السفن: | شركة وحوض نيوبورت نيوز لبناء السفن، نيوبورت نيوز، فيرجينيا |
| الثمن: | 865,750 دولار أمريكي[1] |
| بدء العمل في بناء السفينة: | 26 أغسطس 1926[2] |
| نزول السفينة إلى الماء: | 5 فبراير 1927 |
| دخول الخدمة: | 7 مايو 1927 |
| إعادة دخول الخدمة: | 1939 |
| الخروج من الخدمة: | 27 مارس 1946 |
| الخروج من الخدمة: | 1938–1939 |
| الجوائز والتشريفات: | معركة الأطلسي |
| مآل السفينة: | بيعت في 3 يناير 1947 |
 | تأريخ (إسرائيل) |
| اسم السفينة: | آخي إيلات (אח"י אילת) في 1948 آخي ماتسبن (אח"י מצפן) في 1956 |
| السَمِيّ: | إيلات البوصلة |
| الاستحواذ: | أبريل 1948 |
| الخروج من الخدمة: | 22 فبراير 1961 |
| إعادة تصنيف السفينة: | زورق حربي |
| كشف الهوية: | رقم الراية: أ-16 (א-16) |
| الجوائز والتشريفات: | حرب 1948 عملية قادش 1956 |
| مآل السفينة: | بيعت للخردة في 1962 |
| الشارة: |  |
| المميزات العامة [3] | |
| الإزاحة: | 2,150 طن، أقصى حمولة |
| طول السفينة: | 216 قدم 7 بوصة (66.01 م) |
| عرض السفينة: | 38 قدم 9 بوصة (11.81 م) |
| غاطس السفينة: | 16 قدم 9 بوصة (5.11 م) أقصى حد |
| القوة المركـَّبة: |
|
| الدفع: | برغي واحد، 4 ريشة[2] |
| السرعة: | 11.7 عقدة (1927) |
| النطاق: |
|
| الطاقم: | |
| المجسات ونظم المعالجة: | |
| التسليح: | |
| الطائرات المحمولة: | |
يو إس سي جي سي نورثلاند (دبليو پي جي-49) كان كاسحة جليد مسلحة تتبع خفر السواحل الأمريكي من الفئة المبحرة المصممة خصيصاً لعمليات القطب الشمالي، خدمت خلال الحرب العالمية الثانية ثم خدمت لاحقاً في البحرية الإسرائيلية. وتعتبر آخر زورق بحري بُني لخفر السواحل مزود بصارية إبحار.[4] بإنتهاء الحرب العالمية الثانية، تقرر بيعها للخردة في 3 يناير 1947، ومع ذلك تحولت إلى سفينة باسم الدولة اليهودية، لنقل اللاجئين اليهود إلى فلسطين. وتغير اسمها إلى آخي إيلات في 1948 وأصبحت سفينة القيادة وأول سفينة في البحرية الإسرائيلية. ثم تحولت إلى سفينة تدريب في وقت لاحق. وتغير اسمها مجدداً إلى آخي ماتسبن بعد انضمام المدمرة إيلات إلى الأسطول في 1955، لتصبح بمثابة مركز إيواء أو مستودع. وفي النهاية خرجت من الخدمة في فبراير 1961 وبيعت للخردة في 1962.[3]
المصادر[عدل]
المراجع[عدل]
- "Northland (WPG-49), 1927". Cutters, Craft & U.S. Coast Guard-Manned Army & Navy Vessels. U.S. Coast Guard Historian's Office. مؤرشف من الأصل في 2023-01-27. اطلع عليه بتاريخ 2022-05-05.
- "Record of Movements, Vessels of the United States Coast Guard, 1790–December 31, 1933 (1989 reprint)" (PDF). U.S. Coast Guard Historian's Office. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2022-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2022-05-05.
- Canney، Donald L. (1995). U.S. Coast Guard and Revenue Cutters, 1790–1935. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN:978-1-55750-101-1.
- Evanson، Christopher (4 أبريل 2007). "Looking Back: A Veteran Remembers Coast Guard Desegregation". Coast Guard News. مؤرشف من الأصل في 2022-05-20. اطلع عليه بتاريخ 2009-05-05.
- Johnson، Robert Irwin (1987). Guardians of the Sea, History of the United States Coast Guard, 1915 to the Present. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN:978-0-87021-720-3.
- Scheina، Robert L. (1982). U.S. Coast Guard Cutters & Craft of World War II. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland. ISBN:978-0-87021-717-3.
- Walling، Michael G. (2004). Bloodstained Sea: the U.S. Coast Guard in the Battle of the Atlantic, 1941–1944. International Marine/McGraw-Hill, Camden, Maine. ISBN:978-0-07-142401-1.
- Zuckoff، Mitchell (2013). Frozen in Time. New York, New York: HarperCollins. ISBN:978-0-06-213343-4.
| يو إس سي جي سي نورثلاند في المشاريع الشقيقة: | |
| |
