اسم | المشغل | عائلة | الصانع | مزود الطاقة | السرعة القصوى (كم/ساعة) | في الخدمة | صورة |
التشغيلية | التصميمية | سجل قياسي |
البراق (قطار فائق سرعة) | المكتب الوطني للسكك الحديدية | TGV | ألستوم | | 320 كلم/س | 361 | 350 كلم/س | 2018[1] | |
قطار أسالا السريع | أمتراك | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | ألستوم بومباردييه للنقل | 25 kV 60 Hz AC, 12 kV 60 Hz AC, 12 kV 25 Hz AC | 240 | 266 | 265 | 2000 | |
اي جي في 575 | شركة نقل الركاب الجديد | AGV | ألستوم | 25 kV AC 3 kV DC | 300 | 360 | 360 ! | 2012 | |
Avelia Liberty | أمتراك | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)/New Pendolino derived | ألستوم | 25 kV 60 Hz AC, 12 kV 60 Hz AC, 12 kV 25 Hz AC | | 350[2] | | 2021 | |
الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | | 350 | | 2023 | |
Avelia Horizon | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) derived | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC | | 350[3] | | 2023 | |
Afrosiyob | Uzbekistan Railways [لغات أخرى] | Talgo 250 | تالغو | 25 kV AC | 250 | 250 | 255 | 2011 | |
Alfa Pendular | قطارات البرتغال | Pendolino | Fiat Ferroviaria Siemens Sorefame | 25 kV AC | 220[4] | 220 | 236.6 | 1999[4] | |
Alvia Class 120, 121 [لغات أخرى] (variable gauge) | شبكة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية | | CAF ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC | 250 | 250 | 250 ! | 2004 | |
Alvia Class 130 [لغات أخرى]، 730 (variable gauge) | Talgo 250 | تالغو بومباردييه للنقل | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC Diesel [N 1] | 250 | 250 | 250 ! | 2007 | |
Avant Class 104 | Pendolino | ألستوم CAF | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2003 | |
Avant Class 114 | New Pendolino | ألستوم CAF | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2009 | |
AVE Class 100 | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم CAF | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC | 300 | 300 | 357 | 1992 | |
إيه في إي الفئة 102, 112 | إيه في إي الفئة 102 | تالغو بومباردييه للنقل | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 365 | 2005 | |
AVE Class 103 | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC | 310 | 350 | 403.7[5] | 2006 | |
AVE Class 105 [لغات أخرى] | Oaris | CAF | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC | | 350 | | 2018[6] | |
BR Class 43 [لغات أخرى] (InterCity 125) | Abellio ScotRail CrossCountry قطارات إيست ميدلاند Great Western Railway [لغات أخرى] Hull Trains شبكة السكك الحديدية البريطانية London North Eastern Railway | HST | British Rail Engineering Limited | Diesel | 200 | 200 | 238 | 1976 | |
BR Class 91 [لغات أخرى] (InterCity 225) | London North Eastern Railway | APT | British Rail Engineering Limited ألستوم | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 262 | 1988 | |
BR Class 180 [لغات أخرى] | Grand Central [لغات أخرى] Hull Trains | Coradia | ألستوم | Diesel | 200 | 200 | 200 ! | 2002 | |
BR Class 220 [لغات أخرى] | CrossCountry | Voyager | بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 200 ! | 2001 | |
بريتش ريل كلاس 221 (قطار) | CrossCountry Virgin Trains West Coast | بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 200 ! | 2002 | |
BR Class 222 [لغات أخرى] | قطارات إيست ميدلاند | بومباردييه للنقل | Diesel | 200 | 200 | 200 ! | 2004 | |
BR Class 390 [لغات أخرى] | Virgin Trains | Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 248 | 2002 | |
BR Class 395 [لغات أخرى] | Southeastern | A-train | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC 750 V DC (3rd rail) | 225 | 225 | 252[7] | 2009 | |
BR Class 397 [لغات أخرى] | TransPennine Express | Civity UK | CAF | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 200 | | 2019 | |
BR Class 800 [لغات أخرى] | Great Western Railway [لغات أخرى] London North Eastern Railway | A-train | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC Diesel | 200 | 225 | 225 ! | 2017 | |
بريتش ريل كلاس 801 | London North Eastern Railway | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 225 | 225 ! | 2019 | |
BR Class 802 [لغات أخرى] | Great Western Railway [لغات أخرى] Hull Trains TransPennine Express | هيتاشي | 25 kV 50 Hz AC Diesel | 200 | 225 | 225 ! | 2018 | |
فوكسينغ | China Railway | | CRRC Sifang [لغات أخرى] BST | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | | 2019 | |
فوكسينغ | China Railway | | CRRC Changchun [لغات أخرى] | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | | 2019 | |
فوكسينغ | China Railway | | CRRC Sifang [لغات أخرى] BST | 25 kV 50 Hz AC | 350[8] | 400 | 420 | 2017 | |
فوكسينغ | China Railway | | CRRC Tangshan CRRC Changchun [لغات أخرى] | 25 kV 50 Hz AC | 350[8] | 400 | 420 | 2017 | |
CRH1A & CRH1B [لغات أخرى] | China Railway | Regina | بومباردييه للنقل CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 278 | 2007 | |
CRH1E | China Railway | Zefiro | بومباردييه للنقل CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2009 | |
CRH1A-A CRH1E-250 | China Railway | Zefiro | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2016 | |
سي آر إتش 2 سي آر إتش 2 سي آر إتش 2 | China Railway | شينكانسن | Kawasaki CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2007 | |
سي آر إتش 2 | China Railway | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2017 | |
سي ار اتش 2 | China Railway | CSR Sifang | | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 350 | 2008 | |
سي ار اتش 3 | China Railway | | CNR Tangshan CNR Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | | 2017 | |
CRH3C | China Railway | سيمنز فيلارو | Siemens CNR Tangshan CNR Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | 394.2 | 2008 | |
CRH3X | China Railway | سيمنز فيلارو | CRRC Tangshan | 25 kV 50 Hz AC | 160;250;350 | 350 | | 2019 | |
CRH5A | China Railway | New Pendolino | ألستوم CNR Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2007 | |
CRH5G | China Railway | | CNR Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2017 | |
CRH6A | China Railway | | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 200 | 220 | 220 ! | 2014 | |
CRH380A & AL [لغات أخرى] | China Railway | | CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 486.1 | 2010 | |
CRH380B, BL & CL [لغات أخرى] | China Railway | سيمنز فيلارو | Siemens CNR Tangshan CNR Changchun | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 487.3 | 2011 | |
CRH380D & DL | China Railway | Zefiro | بومباردييه للنقل CSR Sifang | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 380 | 483 | 2012 | |
EC250 | SBB | | ستادلر للسكك الحديدية | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC | | 250 | | 2019 | |
ED250 | PKP Intercity | New Pendolino | ألستوم | 3 kV DC | 200 | 250 | 293[9] | 2014 | |
ETR 460 | ترينيتاليا | Pendolino | Fiat Ferroviaria | 3 kV DC | 250 | 250 | 250 ! | 1994 | |
ETR 470 | ترينيتاليا | Fiat Ferroviaria | 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC | 200 | 200 | 200 ! | 1997 | |
ETR 480 / ETR 485 | ترينيتاليا | Fiat Ferroviaria | 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 1997 | |
ETR 500 (2nd gen) [لغات أخرى] | ترينيتاليا | | ألستوم بومباردييه للنقل AnsaldoBreda | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC (500F) | 300 | 300 | 362[10] | 2000 | |
ETR 600 | ترينيتاليا | New Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC | 250 | 250 | 250 ! | 2008 | |
ETR 610 | ترينيتاليا | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC | 250 | 250 | 250 ! | 2008 | |
ETR 1000 [لغات أخرى] | ترينيتاليا | Zefiro | بومباردييه للنقل AnsaldoBreda | 25 kV 50 Hz 3 kV DC 1.5 kV DC | 300 | 360 | 393.8[11] | 2015 | |
يورو ستار أي 300 | يوروستار | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC 750 V DC (3rd rail) | 300 | 300 | 334.7 | 1993 | |
Eurostar e320 [لغات أخرى] | يوروستار | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC | 320 | 320 | 352 | 2015 | |
Talgo 350 SRO | المؤسسة العامة للخطوط الحديدية | إيه في إي الفئة 102 | تالغو بومباردييه للنقل | 25 kV 50 Hz AC | 300 | 350 | | 2018[12] | |
Intercity New Generation | NS | Coradia | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC | 200[13] | 200[13] | | 2020[13] | |
IC4 | DSB | | AnsaldoBreda | Diesel | 180 | 200 | 200 ! | 2007 | |
ICE 1 | دويتشه بان | إنتر سيتي إكسبريس | Siemens, إيه بي بي، شركة الكهرباء العامة، Krauss-Maffei، كروب، Thyssen-Henschel | 15 kV 16.7 Hz AC | 280 | 280 | 310 | 1991 | |
ICE 2 | دويتشه بان | Siemens Adtranz | 15 kV 16.7 Hz AC | 280 | 280 | 316 | 1996 | |
ICE 3 Class 403, 406 [لغات أخرى] | دويتشه بان NS | سيمنز فيلارو | Siemens بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC 1.5 kV DC [N 2] 3 kV DC 25 kV 50 Hz AC [N 3] | 320 | 330 | 368 | 2000 | |
ICE 3 Class 407 | دويتشه بان | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC | 320 | 320 | 320 ! | 2013 | |
ICE T | دويتشه بان ÖBB | Pendolino | Siemens Düwag Fiat Ferroviaria | 15 kV 16.7 Hz AC | 230 | 230 | 255 | 2005 | |
أي سي أي 4 | دويتشه بان | إنتر سيتي إكسبريس | Siemens بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC | 250 | 250 | | 2017 | |
KTX-I | Korail | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم هيونداي روتيم | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 330 ! | 2004 | |
KTX-Sancheon | Korail | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)-derived | هيونداي روتيم | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 330 ! | 2010 | |
SRT | SR | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية)-derived | هيونداي روتيم | 25 kV 60 Hz AC | 305 | 330 | 330 ! | 2016 | |
جي ام بي كلاس 71 | Flytoget | X 2000-derived (partly) | Adtranz Strømmens | 15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 210 | 210 ! | 1998 | |
NSB Class 73 | NSB | Adtranz Strømmens | 15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 210 | 210 ! | 1999 | |
NSB Class 74/75 [لغات أخرى] | NSB | FLIRT | ستادلر للسكك الحديدية | 15 kV 16.7 Hz AC | 200[14] | 200 | | 2012 | |
Flytoget Class 78 | Flytoget | Oaris | CAF | 15 kV 16.7 Hz AC | 210 | 250 | | 2018[15] | |
RABDe 500 [لغات أخرى] | SBB | ICN | ألستوم بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 200 ! | 2000 | |
RABe 502 | SBB | TWINDEXX | بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC | 200[16] | 200 | | 2018 | |
RABe 503 | SBB | New Pendolino | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16⅔Hz AC 3 kV DC | 250 | 250 | 250 ! | 2008 | |
Railjet | ÖBB تشيسكي دراهي | Taurus | Siemens | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC | 230 | 230 | 275[17] | 2008 | |
Regio 2N (Z 56500) | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | OMNEO | بومباردييه للنقل | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC | 200 | 200 | | 2017 | |
قطار الرياض - القريات | الشركة السعودية للخطوط الحديدية | | CAF | Diesel | 200 | 200 | | 2017 | |
500 سيريس شينكانسن | JR West | شينكانسن | هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo | 25 kV 60 Hz AC | 300 | 320 | 320 ! | 1997 | |
700 سيريس شينكانسن | JR Central JR West | هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo | 25 kV 60 Hz AC | 285 | 285 | 285 ! | 1999 | |
N700 Series Shinkansen | JR Central JR Kyushu JR West | هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo | 25 kV 60 Hz AC | 300 | 330 | 332[18] | 2007 | |
800 Series Shinkansen | JR Kyushu | هيتاشي | 25 kV 60 Hz AC | 260 | 285 | 285 ! | 2004 | |
E2 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Car | 25 kV 50/60 Hz AC | 275 | 275 | 362 | 1997 | |
E3 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | Kawasaki Tokyu Car | 20/25 kV 50 Hz AC | 275[19] | 275 | 275 ! | 1997 | |
E4 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki | 25 kV 50 Hz AC | 240 | 240 | 240 ! | 1997 | |
E5 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki | 25 kV 50 Hz AC | 320[19] | 360 | 360 ! | 2011 | |
إتش5 سيريس شينكانسن | JR Hokkaido | هيتاشي Kawasaki | 25 kV 50 Hz AC | 320 | 360 | 360 ! | 2016 | |
E6 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki | 20/25 kV 50 Hz AC | 320[20] | 320 | 320 ! | 2013 | |
E7 Series Shinkansen | شركة شرق اليابان للسكك الحديدية | هيتاشي Kawasaki J-TREC | 25 kV 50/60 Hz AC | 260[21] | 275[21] | 275 ! | 2014 | |
W7 Series Shinkansen | JR West | هيتاشي Kawasaki Kinki Sharyo | 25 kV 50/60 Hz AC | 260[21] | 275[21] | 275 ! | 2015 | |
SCB-40 | Virgin Trains USA | Charger | Siemens | Diesel | 127 | 201 | | 2018 | |
Sm3 | VR Group | Pendolino | FIAT Ferroviaria Rautaruukki Transtech | 25 kV 50 Hz | 220 | 220 | 242 | 1995 | |
Sm6 | Karelian Trains | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC | 220 | 220 | 220 ! | 2010 | |
TCDD HT65000 | سكك حديد الجمهورية التركية | Alvia Class 120/121 [لغات أخرى] derived | CAF | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 250 | 250 ! | 2009 | |
TCDD HT80000 | سكك حديد الجمهورية التركية | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC | 250 | 300 | 300 ! | 2015 | |
تي جي في الجنوب الشرقي | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | قطارات فائقة السرعة (الشركة الوطنية للسكك الحديدية) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 15 kV 16.7 Hz [N 4] | 300 | 300 | 380 | 1981 | |
تي جي في الأطلنطي | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC | 300 | 300 | 515.3 | 1989 | |
TGV Réseau [لغات أخرى] | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 3 kV DC | 320 | 320 | 320 ! | 1993 | |
تي جي في دوبلكس | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC | 320 | 320 | 320 ! | 1995 | |
تي جي في (بي أو أس) | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 1.5 kV DC | 320 | 320 | 574.8 | 2006 | |
تي جي في | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) المكتب الوطني للسكك الحديدية | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC | 320 | 320 | 320 ! | 2011 | |
تي جي في (2أن2) | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC | 320 | 320 | 320 ! | 2017 | |
Thalys PBA | Thalys | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 1.5 kV DC 3 kV DC | 320 | 320 | 320 ! | 1996 | |
Thalys PBKA [لغات أخرى] | Thalys | ألستوم | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC 3 kV DC 1.5 kV DC | 300 | 320 | 320 ! | 1997 | |
THSR 700T | THSR | شينكانسن | هيتاشي Kawasaki Nippon Sharyo | 25 kV 60 Hz AC | 300 | 300 | 300 ! | 2007 | |
سيمنز فيلارو | السكك الحديدية الروسية | سيمنز فيلارو | Siemens | 25 kV 50 Hz AC 3 kV DC | 250 | 350 | 290 | 2009 | |
X2 | SJ | X 2000 [لغات أخرى] | Adtranz إيه بي بي | 25 kV 50 Hz AC 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 210 | 276 | 1989 | |
X3 | Arlanda Express | Coradia | ألستوم | 15 kV 16.7 Hz AC | 205 | 205 | 205 ! | 1998 | |
X40 | SJ | ألستوم | 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 200 ! | 2006 | |
X50 - 55 | SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik | Regina | بومباردييه للنقل | 15 kV 16.7 Hz AC | 200 | 200 | 303 | 2000 | |
Z-TER | الشركة الوطنية للسكك الحديدية (فرنسا) | | ألستوم بومباردييه للنقل | 25 kV 50 Hz AC, 1.5 kV DC | 200 | 200 | 200 ! | 2003 | |