سكوت للطيران
| سكوت للطيران | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
| ||||
| تاريخ الإنشاء | 2011 | |||
| الجنسية |  سنغافورة | |||
| بداية النشاط | 2012 | |||
| المطارات الرئيسية | مطار شانغي سنغافورة | |||
| الشركة الأم | الخطوط الجوية السنغافورية | |||
| إيرادات التشغيل | ▼ −569.7 مليون دولار سنغافوري (FY 2020-2021)[1] | |||
| الأرباح | ▼ 212.3 مليون دولار سنغافوري (FY 2020-2021)[1] | |||
| موقع ويب | الموقع الرسمي | |||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
سكوت للطيران هي شركة طيران سنغافورية منخفضة التكلفة ومملوكة بالكامل لشركة الخطوط الجوية السنغافورية،[2] تتخد من مطار شانغي سنغافورة مركزاً لعملياتها.[3][4] بدأت عملياتها في 4 يونيو 2012 على خطوط متوسطة وطويلة من سنغافورة، في الغالب إلى مطارات مختلفة في جميع أنحاء منطقة آسيا والمحيط الهادئ . شعار شركة سكوت للطيران هو Escape the Ordinary.[5]
الوجهات[عدل]
تقدم سكوت للطيران خدماتها إلى أكثر من 16 دولة و 56 وجهة عبر آسيا وأوروبا وأوقيانوسيا.
اتفاقية الرمز المشترك[عدل]
لدى سكوت للطيران اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:
الأسطول[عدل]
.jpg)
_in_SG50_livery_taking_off_at_Sydney_Airport.jpg)
الأسطول الحالي[عدل]
اعتبارًا من 1 يناير 2023[تحديث]، تشغل سكوت للطيران الطائرات التالية:[10][11]
| الطائرة | في الخدمة | مطلوبة | الركاب | ملاحظات | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| السياحية المتميزة | السياحية | المجموع | ||||
| إيرباص إيه 320 | 24 | — | — | 180 | 180 | |
| عائلة إيرباص إيه 320 نيو | 6 | 12 | — | 186 | 186[12] | ينتهي التسليم في 2025.[13] |
| عائلة إيرباص إيه 320 نيو | 9 | 7 | — | 236 | 236[14] | |
| بوينغ 787 | 10 | 3[15] | 18 | 311 | 329 | |
| 21 | 314 | 335 | ||||
| بوينغ 787 | 10 | 4 | 35 | 340 | 375 | نقلت طائراتان إلى الخطوط الجوية السنغافورية.[16] |
| المجموع | 59 | 26 | ||||
الأسطول التاريخي[عدل]
| الطائرة | المجموع | أدخلت | سحبت | أستبدلت ب | مرجع |
|---|---|---|---|---|---|
| إيرباص إيه 319 | 4 | 2017 | 2019 | عائلة إيرباص إيه 320 نيو | [17] |
| بوينغ 777 | 6 | 2012 | 2015 | بوينغ 787 | [18] |
مراجع[عدل]
- ^ أ ب "Annual Report FY2020-21" (PDF). Singapore Airlines. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2023-04-05.
- ^ "Singapore Air Operators". www.caas.gov.sg (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-03-17.
- ^ "معلومات عن سكوت للطيران على موقع houjin-bangou.nta.go.jp". houjin-bangou.nta.go.jp. مؤرشف من الأصل في 2020-11-08.
- ^ "معلومات عن سكوت للطيران على موقع flight-report.com". flight-report.com. مؤرشف من الأصل في 2017-08-11.
- ^ "Escape the Ordinary with a Spunky and Sassy Scoot!" (PDF). cdn.flyscoot.com. Scoot. 25 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2023-02-17. اطلع عليه بتاريخ 2022-03-22.
- ^ "Route map Scoot". Flightconnections. مؤرشف من الأصل في 2023-03-07.
- ^ "Scoot Online Booking". Scoot. 31 ديسمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2023-01-11.
- ^ "Scoot Where We Fly". Scoot. 31 أكتوبر 2022. مؤرشف من الأصل في 2022-10-01.
- ^ "Singapore Aircraft Registry". Civil Aviation Authority of Singapore. مؤرشف من الأصل في 2023-03-13.
- ^ "Our fleet". Scoot. مؤرشف من الأصل في 2023-03-17.
- ^ "Singapore LCC sector: Scoot emerges as clear market leader". CAPA - Centre for Aviation (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-03-17. Retrieved 2018-05-02.
- ^ "Tigerair orders up to 50 A320neos". Flightglobal.com. 24 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 2023-02-17. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-24.
- ^ "Singapore's Scoot to convert 6 Airbus orders to larger A321neos, lease 10". CNA (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-02-17. Retrieved 2019-07-29.
- ^ "787 Model Summary". active.boeing.com. 25 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2021-05-12.
- ^ "Singapore Airlines transfers two Boeing 787 orders to Scoot". MainlyMiles. 8 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 2023-01-30. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-13.
- ^ "Singapore's Scoot ends A319 operations, to add A321neo". ch-aviation (بالإنجليزية). 30 Jul 2019. Archived from the original on 2023-02-17.
- ^ Drum, Bruce (5 Sep 2015). "Scoot retires its last Boeing 777-200, becomes the first all-787 operator". World Airline News (بالإنجليزية). Archived from the original on 2023-02-17.
 | في كومنز صور وملفات عن: سكوت للطيران |
| سكوت للطيران على مواقع التواصل الاجتماعي: | |
| |
