ستانلي هيبس
| ستانلي هيبس | |
|---|---|
 | |
| معلومات شخصية | |
| تاريخ الميلاد | سنة 1880 |
| تاريخ الوفاة | سنة 1962 (81–82 سنة) |
| مواطنة | .svg){kind=small} المملكة المتحدة.svg){kind=small} المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا |
| الحياة العملية | |
| المهنة | مهندس معماري |
| اللغات | الإنجليزية |
| موظف في | شركة أندر جراوند للسكك الحديدية في لندن، وجهاز نقل الركاب في لندن |
| أعمال بارزة | مايدا فيل |
تعديل مصدري - تعديل  | |
ستانلي هيبس (بالإنجليزية: Stanley Heaps) (1880-1962)[1] مهندس إنجليزي، قام بتصميم عدد من المحطات في نظام مترو أنفاق لندن، فضلاً عن تصميم مستودعات القطارات ومرائب الحافلات وسيارات الأجرة لسيارات نقل لندن.
أعماله[عدل]
في عام 1903، أصبح هيبس مساعدًا لليزلي جرين، المهندس المعماري لشركة أندر جراوند للسكك الحديدية في لندن (UERL) وساعده في تصميم مباني المحطات الخاصة بشارع بيكر ستريت وسكة حديد واترلو، وتشارنج الصليب، سكة حديد السكك الحديدية الشمالية العظمى، بيكاديللي وبرومبتون؛ تتميز جميعها بواجهات من صلصال التيراكوتا، ذات اللون الأحمر المزجج والنوافذ شبه الدائرية في الطابق الأول.
-
محطة مترو أنفاق كيلبرن بارك -
محطة مترو أنفاق إدجوار -
محطة مترو أنفاق أوستيرليي
المراجع[عدل]
- ^ Paterson، Mike (2013). "Green, Leslie William (1875–1908)". قاموس السير الوطنية. دار نشر جامعة أكسفورد. DOI:10.1093/ref:odnb/64597. مؤرشف من الأصل في 2020-03-29. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-23.(الاشتراك مطلوب)
 | في كومنز صور وملفات عن: ستانلي هيبس |