دراجات الإسعاف النارية
دراجات الإسعاف النارية هي نوع من سيارات الطوارئ التي تحمل إما مسعفًا منفردًا أو مستجيبًا أولًا للمريض؛ أو يتم استخدامه مع مقطورة أو جانبي لنقل المرضى. نظرًا لحجمها وأدائها، تستطيع سيارة إسعاف للدراجات النارية الاستجابة لحالات الطوارئ الطبية بشكل أسرع بكثير من سيارة أو سيارة أو سيارة إطفاء حريقًا شديد الازدحام.[1][2][3] والتي يمكن أن تزيد من معدلات البقاء على قيد الحياة للمرضى الذين يعانون السكتة القلبية.[4][5]
التاريخ[عدل]
استخدمت سيارات الإسعاف البخارية خلال الحرب العالمية الأولى من قبل البريطانيين والفرنسيين والأمريكيين. في ذلك الوقت، تم الإشارة إلى مزايا الوزن الخفيف والسرعة والتنقل على المركبات الكبيرة كدافع لاستخدام منصات الحفر الجانبية في هذا الدور. وكان الإصدار الولايات المتحدة اثنين من النقالات مرتبة واحدة على رأس الآخر. استخدمت سيارة الإسعاف الفرنسية سيارة جانبية تحمل مريضًا واحدًا، يمكنه إما الاستلقاء أو الجلوس.[6][7][8]
استخدمت جمعية الصليب الأحمر البريطاني دراجة نارية 8 حصانا (6 كيلووات) NUT مع جانب جانبي ذي طابقين مثل النسخة الأمريكية. خلال الاختبار، احتاجت فقط إلى منطقة دوران بطول 9 أقدام (2.7 متر)، مقابل 35 قدمًا (11 مترًا) لسيارة إسعاف تعمل بمحرك، وكان استهلاكها للوقود أقل من 55 إلى 65 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة (4.3-3.6 لتر / 100 كم) بالمقارنة مع 12-17 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة (20–14 لتر / 100 كم) لسيارات الإسعاف. بسبب الوزن الخفيف، قيل إنه من غير المرجح أن تتعثر ويمكن إخراجها بسهولة أكبر من السيارة الكبيرة.[9]
استخدمت سيارات الإسعاف الجانبية في ريدوندو بيتش، كاليفورنيا في عام 1915، وتمركزت في حمام في منتجع شاطئي للوصول إلى ضحايا الغرق بسرعة. قبل استخدام الدراجة النارية، كان على حراس الحياة الركض أو التجديف على بعد عدة أميال على طول الشاطئ للرد على المكالمات.[10] كان مستشفى ومعهد نايتسبريدج للحيوانات، لندن، يستخدم سيارة إسعاف جانبية لنقل الكلاب في عام 1912، وكان هذا الوضع لا يزال قيد الاستخدام في عام 1937 من قبل جمعية ماريلاند الإنسانية.[11][12]
مراجع[عدل]
- ^ Wood، Bill (أبريل 1984)، "Responding! Chicago's Fire Department finds out that two wheels can be better than four"، American Motorcyclist، American Motorcyclist Association، ج. 38، ص. 19، ISSN:0277-9358، مؤرشف من الأصل في 2019-12-19، اطلع عليه بتاريخ 2009-11-03
- ^ Sittamparam، R. (22 يناير 2004)، "M-cycle ambulance squad to start soon"، New Straits Times-Management Times، ص. 10، مؤرشف من الأصل في 2010-11-11، اطلع عليه بتاريخ 2009-11-03
- ^ Staff Reporter (27 مايو 2009)، "Motorbike ambulance service launched in Coimbatore"، الصحيفة الهندوسية ( Chennai )، Chennai, India، مؤرشف من الأصل في 2012-11-07، اطلع عليه بتاريخ 2009-11-03
- ^ Ong ME، Chan YH، Anantharaman V. "Improved Response Times with Motorcycle Based Fast Response Paramedics in an Urban Setting" (PDF). SGH PROCEEDINGS, VOL 12, No 3, 2003. مستشفى سنغافورة العام Postgraduate Medical Institute. مؤرشف من الأصل (pdf) في 2011-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2009-11-04.
- ^ "Report from London Ambulance Service NHS Trust". Department of Health R&D Annual Reports 2007/08. نظام أسعاف لندن. اطلع عليه بتاريخ 2009-11-04.[وصلة مكسورة]
- ^ Whitney، Caspar؛ Britt، Albert (أكتوبر 1916 – مارس 1917)، Outing: sport, adventure, travel, fiction,، Outing Publishing Company، ج. 69، ص. 490، مؤرشف من الأصل في 2015-03-22
- ^ Hopkins، Albert (1915)، "The Scientific American war book: the mechanism and technique of warfare"، ساينتفك أمريكان، ص. 101–102، مؤرشف من الأصل في 2019-12-19
- ^ Windsor، H.H.، المحرر (1918)، "Motorcycle Ambulance Has New Features"، بوبيلار ميكانكس، ج. 30، ص. 165، مؤرشف من الأصل في 2015-03-22
- ^ Buist، H. Massac (15 يناير 1916). "Motor Ambulances for War Service" (نسق المستندات المنقولة). British Medical Journal. ج. 2 ع. 2804: 133. PMC:2299817. PMID:20767309.
- ^ "Life Saving Motorcycle"، Safety engineering، A. H. Best. Co.، ج. 30، ص. 270، 1915، مؤرشف من الأصل في 2019-12-19
- ^ Windsor, Henry Haven (يوليو–ديسمبر 1912)، Windsor، H.H. (المحرر)، "Motor Ambulance for Dogs"، Popular Mechanics، ج. 18، ص. 570، مؤرشف من الأصل في 2012-12-23
- ^ "Sick Dogs and Cats Ride Motorcycle Ambulance"، Popular Mechanics، ج. 67، ص. 201، فبراير 1937، ISSN:0032-4558، مؤرشف من الأصل في 2019-12-19
 | في كومنز صور وملفات عن: دراجات الإسعاف النارية |
