MNG Kargo
 | |
| Endüstri | Taşımacılık ve Lojistik hizmetleri |
|---|---|
| Kuruluş | 2003 |
| Genel merkezi | İstanbul , Türkiye |
| Sahibi | DHL |
| Çalışan sayısı | +12.000 |
| Web sitesi | https://www.mngkargo.com.tr/ |
MNG Kargo, 2003 yılında MNG Holding iştiraki olarak kurulmuştur. Kurucu genel müdürü Aslan KUT'tur. MNG Kargo'nun 850'den fazla şubesi, 7 tanesi Teknolojik Aktarma Merkezi olmak üzere toplam 27 aktarma merkezi, 14 bölge müdürlüğü, 12.000'i aşkın çalışanı, 3.200'den fazla kara taşıma aracı ile hizmet vermektedir.[1] MNG Kargo, Türkiye'nin bir ucundan diğer ucuna ve dünyada 220 farklı ülkede, günde ortalama 700 bin adrese hizmet ulaştıran Türkiye'nin kargo şirketlerindendir.[2] Ocak 2018 tarihli "Ernst Young Birleşme ve Satınalma İşlemleri 2017 Raporu"na göre Haziran 2017'de %100'ü Sancak Group (Haydar Sancak ve Suat Sancak) ve Turkven tarafından satın alınmıştır.[2] 2023 yılında ise hisselerin tamamı DHL tarafından satın alınarak şirket DHL'e geçmiştir.[3]
Sponsorlukları[değiştir | kaynağı değiştir]
MNG Kargo; OSÜB,[4] ÖRAV,[5] Trabzonspor,[6] Türkiye Voleybol Federasyonu,[7] Galatasaray,[8] Tohum OTİZM Vakfı,[9] Bedensel Engelliler Vakfı,[10] Türkiye Gençlik Filarmoni Orkestrası,[11] Ankara Engelsiz Film Festivali,[12] #MinikEllerÜşümesin,[13] Türk Kızılayı,[14] Kidz Mondo,[15] Minopolis[16] sponsorluklarını yapmaktadır.
AR-GE Merkezi[değiştir | kaynağı değiştir]
Kargo sektörünün öncü firması MNG Kargo bir yeniliğe daha imza atarak sektöründeki ilk ve tek AR-GE Merkezi’ni[17] hayata geçirdi
12.04.2017- Kargo taşımacılığının yenilikçi firması MNG Kargo global bir şirket olma yolunda önemli bir adım daha attı. Teknolojik gelişmeleri ve dijital dönüşümü işlerinin odağına koyan MNG Kargo AR-GE birimi Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından AR-GE Merkezi olarak onaylandı.
Türkiye kargo sektörünün ilk ve tek AR-GE Merkezini hayata geçirmiş olmaktan dolayı gurur duyduklarını ifade eden MNG Kargo Genel Müdürü Aslan Kut, “AR-GE Merkezimiz ile tüm projelerimizde hedefimiz; teknolojiyi kullanarak süreçlerimizi iyileştirmek, müşterilerimizin ihtiyaçlarına yönelik gerçek zamanlı çözümler üretmek, AR-GE çıktılarımızı yurt içi ve yurt dışı pazara sunarak ülke ekonomimize katkı sağlamak olacaktır” dedi.
Dünyadaki teknolojik gelişmeleri takip ederek bugünü değil yarını planlamanın, ülke ekonomisine katma değer yaratacak ürün ve hizmetler sunmak için geleceğe yatırım yapmanın rekabette ayrışmanın en önemli unsuru olduğunu söyleyen Kut konuşmasını şöyle sürdürdü:
“İçinde bulunduğumuz dijital çağda sürdürülebilir büyümenin başlıca koşulu rekabetçi teknolojik imkanları yaratmaktan geçiyor. Bugün geldiğimiz noktada kargo taşımacılığından ziyade kargonun bilgisini de taşıyan, müşteri deneyimini yüksek seviyede tutan, teknoloji kullanımı ile iş süreçlerini kolaylaştıran kurumumuz yakın vadede sadece kargo sektörünün değil ülkemizin de en önemli teknoloji firmalarından birine dönüşme yolundadır.”
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
- MNG Kargo10 Mayıs 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "MNG KARGO | Bireysel". www.mngkargo.com.tr. 24 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2023.
- ^ a b "Hakkımızda | MNG KARGO". www.mngkargo.com.tr. 25 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2023.
- ^ bigpara@hurriyet.com.tr (25 Temmuz 2023). "MNG Kargo satıldı | Piyasa Haberleri | Bigpara". bigpara.hurriyet.com.tr. 25 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2023.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 27 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 13 Nisan 2015 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 1 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 12 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Nisan 2015.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Nisan 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2017.